• Länk till källan •
Bygget av den 145 kilometer långa Lop Buri-Pak Nam Pho dubbelspåriga järnvägen, som inkluderar landets längsta förhöjda sträcka på 19 km, kommer att slutföras enligt tidtabell i slutet av detta år, sa Department of Rail Transport (DRT) på torsdag.
Avdelningens uppdatering kom när Pichet, generaldirektör för DRT, ledde ett team för att inspektera framstegen i byggprojektet i Nakhon Sawan. Projektet är uppdelat i tre huvudkontrakt, varav ett är installationen av tågsignalsystemet som nu är 26,33 % färdigt, sa Pichet. Den ena är för en sektion på 29 km mellan Ban Klap i Saraburi och Khok Krathiam i Lop Buri, och den andra är för en sektion som sträcker sig över Tha Khae i Lop Buri och Pak Nam Pho i Nakhon Sawan, som är 116 km lång, sa han.
Den 29 km långa sträckan omfattar en 19 km lång sträcka och en 10 km sträcka i marknivå, som byggs längs Highway No.366. Konstruktionen är 81,72 % färdig, sa Pichet.
En källa sa att den förhöjda delen behövs eftersom den ligger på en del av motorvägen som valdes som en förbifart runt Lop Buris innerstadszon där Phra Prang Sam Yot, ett 1200-tals tempel, och San Phra Kan, en historisk Brahman-helgedom, ligger i Lop Buri.
Mer utrymme som krävdes för byggandet av den dubbelspåriga järnvägen erhölls genom markexpropriation, sa källan.
Den 19 km upphöjda delen av järnvägen ligger mellan 10 och 20 m över marken och har bara en station, som är utformad för att betjäna långdistanståg och godståg, sa källan.
Den 116 km långa delen byggs helt och hållet i marknivå och har 17 stationer, inklusive sex nya, sa Pichet och tillade att denna sektion även inkluderar en centraliserad trafikledningsbyggnad som byggs i Nakhon Sawan-provinsen. Byggandet av den här sektionen är till 75,72 % klar, sa han. Den nuvarande Lop Buri-stationen används fortfarande för sträckan Bangkok-Lop Buri och andra kortdistanstjänster. Avdelningen planerar att samarbeta med Department of Land Transports Lop Buri-kontor för att tillhandahålla busstjänster som trafikerar de gamla och nya Lop Buri-tågstationerna i framtiden.