Tuk-tuk är en sydöst-asiatisk version av fordon som påminner om en motordriven pedicab (pedaldriven trehjuling för passagerartransport). Den är välkänd i Bangkok och andra större städer. Speciellt populär är den i städer där trafikstockningar är vanliga, på grund av att den tar sig fram bra och har en marschfart på drygt 30 km/h. Namnet tuk-tuk kommer från det hur de allra tidigaste av dessa fordon lät. De var utrustade med tvåtaktsmotor, därav ljudet.

Tuk-tuk är praktiskt taget Thailands nationalemblem, en tuk-tuk är kärnan i den autentiska thailändska vardagen – med massor av återkommande användare som ett värdefullt transportsätt för lokalbefolkningen och invånarna.
Tuk tuks är också centrala för sina unika Bangkok-turer och upplevelser med turister som gärna upplever Bangkoks trafik i en tuk-tuk.
Tuk tuks är efterföljaren till den tidigare cykel-rickshawen, känd på thailändska som ”Sam Lor” (bokstavligen ”tre hjul”). Sam Lor introducerades 1933 i Thailand. Men de förbjöds från huvudgatorna av säkerhetsskäl. Thailand importerade sedan motoriserade auto-rickshaws från Japan 1960. De utvecklades för att ersätta cykel-rickshawsen.

Många tycker att tuk-tuks bara är för turister eftersom vi vanligtvis hittar massor av tuk-tuks parkerade framför ingångarna till turistinriktade attraktioner.
Även om det finns otaliga andra transportalternativ, särskilt i Bangkok, använder lokalbefolkningen fortfarande tuk tuk för transport och leverans. Om du går till en marknad kan du få se tuk tuks lastade med av frukt och grönsaker. För det mesta är deras vanliga kunder leverantörer. Tidigt på morgonen åker många skolelever också till skolan med tuk tuk.