• Länk till källan •

Department of Airports (DoA) söker en budget på 40 miljoner baht för att finansiera en miljökonsekvensbedömning (EIA) om utbyggnaden av Nans flygplats som förutspås hantera fler passagerare i framtiden.
DoA planerar att begära från regeringen en budget på 40 miljoner baht för att genomföra MKB-undersökningen om flygplatsens landningsbanas utbyggnad och byggandet av en ny terminal. Banan måste förlängas från 2 000 till 2 500 m för att rymma större flygplan, sa DoA:s biträdande generaldirektör. Om MKB godkänns beräknas flygplatsutbyggnaden påbörjas 2025 med förvärv av mark som behövs för att lägga till 500 m till den befintliga banan.
En längre landningsbana är avgörande eftersom Nan Nakhon Airport för närvarande endast kan hantera små flygplan. När utbyggnaden är klar kommer flygplatsen att kunna ta emot utlandsflyg, särskilt från Kina, såväl som från större platser på andra håll i landet, förutom Bangkok, och Phuket, med hjälp av större flygplan.

Nan välkomnade ca 1 miljon besökare om året innan Covid-19-pandemin för två år sedan. Flygplatsen är utrustad med endast en avgångshall trots en prognos om en stadig ökning av passagerartrafiken de kommande åren. När flera flyg landar med täta mellanrum blir flygplatsen överbelastad. Fler turister besöker den övre norra provinsen efter att Covid-19-åtgärderna lättats. Det är fler besökare som kommer till Nan än det finns lokala invånare. Nan har en befolkning på ca 400 000. I genomsnitt hanterar flygplatsen omkring 1 000 passagerare om dagen, en minskning från 1 700-2 000 per dag före pandemin. Beläggningsgraden, eller hur många betalande platser som är finns per flygning, är mellan 70-80 % från tisdagar till torsdagar och 90-100 % från fredagar till måndagar. Enligt Thailands turistmyndighet är de flesta besökare till Nan thailändare. Endast 2 % är utlänningar.