• Länk till källan •

En teknisk panel har avslutat testandet av den kinesisktillverkade motorn som föreslås som ersättning för en tysk motor som skulle driva de S26T Yuan-klassens ubåtar som marinen håller på att köpa, sa Royal Thai Navy talesman Pokkrong på torsdagen.
Resultaten har lämnats till marinens stabschef, amiral Thaloengsak Sirisawat, för vidare övervägande av ubåtsupphandlingskommittén, sa vice amiral Pokkrong. Den förbättrade versionen av CHD620-motorn rekommenderades av China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) för att ersätta den tysktillverkade MTU396-dieselmotorn som regeringen hade fastställt att den ville skulle driva ubåten. En källa i flottan sa dock att ingenjörer vid Naval Dockyard inte höll med rekommendationen och sa att motorn aldrig har monterats på kinesiska ubåtar.
”Varvet fruktar att det kommer att hållas ansvarigt om upphandlingskommittén beslutar att acceptera rekommendationen och problem uppstår senare”, sa källan.
En första bedömning av varvets tekniska kommitté misslyckades med att nå en slutsats eftersom motorn inte kan testas till sjöss, så den kunde inte avgöra om motorn skulle kunna monteras på ubåten som marinen håller på att köpa, sa källan.

Allas ögon är nu riktade mot marinchefen, eftersom han går i pension den 30 september. Det återstår att se hur hans efterträdare kommer att hantera ärendet, sa källan. Tidigare hade Thaloengsak betonat att alla alternativ måste matcha de överenskomna specifikationerna och sa att om motorn klarar testerna kommer det inte att finnas något behov av att ändra kontraktet. Enligt kontraktet är CSOC tillåtet att göra ändringar i alla delar av ubåten så länge som deras ersättningar är av minst samma kvalitet, sa han. Men om delarna misslyckas med testerna måste kontraktet sägas upp, och de två sidorna måste hålla samtal för att diskutera ersättning eller återbetalning, sa han.