• Länk till källan •
Den nya porten mellan Kina och Thailand förväntas ge en tillströmning av turister och investeringar till Nong Khai och omgivande provinser.
En konsult för Nong Khai Tourism Association, förklarade att många turister föredrar att övernatta i Nong Khai innan de återupptar sin resa till Vientiane, som ligger 20 km bort.
Ordförande för Nong Khai handelskammare, hoppas att kinesiska turister som reser till Laos också ska fortsätta sin resa till Nong Khai och andra provinser i nordöstra Thailand.
Den privata sektorn i Nong Khai har redan dragit nytta av Laos-Kinas järnvägs frakttjänster, som har hjälpt till att öka sysselsättningen och skapat nya affärsmöjligheter i området.
Tillskottet av passagerare förväntas locka ännu fler investeringar till Nong Khai och locka den thailändska regeringen att uppgradera infrastrukturen där för att stödja den ekonomiska uppgången.
Den 1 000 km långa järnvägslinjen färdigställdes i december 2021, men Kinas strikta noll-Covid-åtgärder innebar att tjänsterna var begränsade till godstransporter fram till denna månad.
Höghastighetslinjen har öppnat upp en ny transportväg från Thailand till den stora marknaden på kinesiska fastlandet. Tidigare var godstransporter mellan Kina, Laos och Thailand tidskrävande på grund av dåliga vägförhållanden. Laos-Kina-järnvägen har dock minskat restiden till 10 timmar, vilket gynnar transporten av färskvaror som frukt och andra livsmedel.
Nong Khais turismkonsult sa att järnvägen fungerar som en bro som stärker relationerna och samarbetet mellan Thailand, Laos och Kina. En Kunming-Vientiane- och en Vientiane-Kunming-tjänst kommer att köras varje dag på den nya linjen.
Förstaklassbiljetter för den 10 och en halv timmes resan kostar 760 yuan (3 780 baht) medan andraklassbiljetter kostar 470 yan.
Laos-Kina höghastighetståg kommer så småningom att sträcka sig genom Thailand till Singapore som en del av Pekings järnvägs- och väg-projekt för att förbinda Kina med resten av Sydostasien.
