25 mars 2567 • Länk till källan •
Thailands statliga järnvägsnät (SRT) Red Line för pendeltåg kommer att genomgå en betydande utbyggnad, enligt biträdande transportminister Surapong.
Transportministeriet kommer att lägga fram förslag för byggandet av tre förlängningar denna vecka: Taling Chan-Salaya-förlängningen, Rangsit-Thammasat University, Rangsit Campus-förlängning och Taling Chan-Siriraj-förlängningen.
Förslagen kommer att presenteras när ministeriet har fått svar från finansministeriet, budgetbyrån och kontoret för det nationella ekonomiska och sociala utvecklingsrådet.
Den första föreslagna förlängningen kommer att förbinda Taling Chan och Salaya, som sträcker sig över en sträcka på 14,8 km. Den planerade rutten inkluderar sex stationer: Rama VI, Bang Kruai-elektricitetsgenererande myndigheten i Thailand, Ban Chimphi, Kanchanaphisek, Sala Thammasop och Salaya. Den beräknade kostnaden för denna förlängning är ca 10,67 miljarder baht.
Rangsit-Thammasat University Rangsit Campus förlängning, den andra föreslagna förlängningen, kommer att täcka 8,84 km. Denna rutt inkluderar fyra stationer: Khlong Nueng, Bangkok University, Chiang Rak och Thammasat University Rangsit Campus. Den beräknade kostnaden för detta projekt är ca 6,47 miljarder baht.
Det tredje förlängningsförslaget är förlängningen Taling Chan-Siriraj, som sträcker sig över 5,7 km. Den här rutten planerar för tre stationer: Taling Chan Floating Market, Charan Sanitwong och Thon Buri-Siriraj. Kostnadsuppskattningen för denna förlängning är 4,6 miljarder baht.
Budgivning för dessa tre expansionsprojekt förutspås äga rum i år, med byggnation beräknad att ta 35 månader, från 2025 till 2028. Tjänsterna på dessa utbyggnader förutspås påbörjas 2028.
Biträdande minister Surapong nämnde också att man tryckte på för sju ytterligare dubbelspåriga järnvägsuppgraderingar. Kabinettet har redan grönlyst den 167 km långa Khon Kaen-Nong Khai-järnvägen, med en tilldelad budget på 29,7 miljarder baht. Budgivning på detta projekt pågår för närvarande och bygget beräknas påbörjas senare i år.
SRT:s styrelse har även godkänt tre andra projekt. Dessa inkluderar den 281 km långa Pak Nam Pho-Den Chai järnvägsuppgraderingen värderad till 81,14 miljarder baht, den 308 km långa Thanon Jira-Ubon Ratchathani järnvägsuppgraderingen värderad till 44,10 miljarder baht och den 45 km långa Hat Yai Junctionar-Padang-uppgraderingen Bessar värderas till 7,9 miljarder baht. De återstående projekten kommer att presenteras för regeringen i år.