31 mar 2567 • Länk till källan •

Järnvägstransportavdelningen har beordrat Eastern Bangkok Monorail (EBM) att byta ut alla bultar som används för att dra åt skarvplatorna längs hela längden av Yellow Line-spåret, efter att det upptäcktes att några bultar saknades mellan Rama 9- och Si Udom-stationerna. De föll ner  på gångvägen nedanför.
Den gula linjens koncessionshavare beordrades också att påskynda bogseringen av ett tåg som blockerar ett spår, så att full service kan återupptas, sa Pichet, chef för järnvägstransportavdelningen, och tillade att bultbytet kan ta 2-3 månader.
Pichet och hans tjänstemän inspekterade den gula linjen i går, som en del av en undersökning av orsaken till att skräp ramlade ner från banan och för att observera reparationerna.
Han beordrade också företaget att öka frekvensen av inspektioner av expansionsfogar för att säkerställa att de fungerar korrekt.
En delvis trafik återupptogs på fredagen, efter en dags avstängning, men passagerare som reser från Lat Phrao eller från Samrong måste ta sig över med pendelbuss till tåg på Hua Mark-stationen i en riktning och vid Si Iam-stationen i den andra.

Tågtrafiken mellan stationerna Lat Phrao och Hua Mark är var tionde minut (fem minuter under rusningstid). Från Si Iam station till Samrong station är det var tionde minut. Från stationerna Hua Mark och Si Iam är dock bara ett spår öppet, på grund av det strandade tåget, så ett tåg går var 25:e minut. Passagerare rekommenderas att tillåta ytterligare restid, men på grund av besväret erbjuds passagerare 20 % rabatt tills normal trafik återupptas.