22 juni 2567 • Länk till källan •

EN INSPEKTION av tre oljesmugglande båtar som rymde från marinpolisens pir i Sattahip, Chonburi, och som senare hittades utanför Songkhla stad i söder, fann att endast 5 000 av 330 000 liter smuggelolja fanns kvar.
Chefen för marinpolisen i Songkhla, tillsammans med representanter från centrum för bekämpning av oljesmuggling, skatte- och tullavdelningar och Scientific Crime Detection Center 9 kontrollerade de tre stora båtarna efter att tjänstemän hade pumpat återstående olja i förberedda tankar.
Det visade sig att båten vid namn Kam Rai Ngern bara hade 1 300 liter olja kvar, JP hade nu 3 600 liter medan det som fanns kvar på Dao Rung inte kunde pumpas ut. Detta summerar till ca 5 000 liter av 330 000 liter som de tre båtarna bar när de försvann från Sattahip.
Biträdande chefen för Central Investigation Bureau, och hans team tog med de åtta återstående besättningsmedlemmarna av ca 16 som hade rymt på de tre båtarna till Bangkok i ett flygplan.
Till huvudstaden togs också en GPS-spårningsenhet, radiokommunikationsutrustning och kläderna de bar dagen de rymde.
Ett CIB-team väntade på dem och tog dem i en skåpbil till deras högkvarter för förhör.
Reportrar på platsen sa att alla åtta såg spända ut och vägrade svara på deras frågor.

Besättningarna på tre av fem oljesmugglande båtar förtöjda vid marinpolisens pir i Sattahip hade seglat till Kambodja vid mörkrets inbrott tisdagen den 11 juni och nådde grannlandet dagen efter. Där såldes oljan och besättningen arbetade med att ändra utseendet på båtarna för att fortsätta använda dem. Färgen på en av dem, Kam Rai Ngern, ändrades helt från rött till grönt men arbetet med de andra två avbröts då besättningen snabbt fick fly med polisen nära dem.
Några av besättningsmedlemmarna blev kvar i Kambodja eftersom de turats om att få landledighet och var tvungna att snabbt segla iväg för att undkomma polisen.