27 juli 2567 • Länk till källan •

Thailands statliga järnväg (SRT) kommer att köra det första tåget på den nordöstra dubbelspåriga rutten på söndag (28 juli) – från Mab Kabao till Muak Lek-stationerna i Saraburi-provinsen, en sträcka på 13,2 km.
Sektionen är en del av den 42,9 km långa dubbelspåriga rutten som går från Mab Kabao till Khlong Khanan Chit-stationen i Nakhon Ratchasima-provinsen, säger Pichet, generaldirektör för departementet för järnvägstransport.
Det första tåget på söndag kommer att åka genom Pha Sadet-tunneln, som ligger mellan Mab Kabao och Hin Lab-stationen. Den dubbla tunneln är 7,5 m bred, 7 m hög på varje sida och är 5,41 km lång, vilket gör den till den längsta järnvägstunneln i Thailand, sa han.
Mellan stationerna Hin Lab och Muak Lek finns en annan järnvägstunnel som heter Hin Lab-tunneln. Denna dubbelspåriga tunnel är 11 m bred, 7,3 m hög och 265 m lång.
Pichet sa att Pha Sadet-tunneln är fullt utrustad med säkerhetsutrustning som krävs för en järnvägstunnel på detta avstånd, inklusive ventilations- och belysningssystem, övervakningskontroll och datainsamlingssystem, brandsläckare, CCTV-övervakning, nödtelefoner och reservgeneratorer.

Tunneln har också sensorer som upptäcker obehörig personal, värme och nivå av syre, kolmonoxid och svaveldioxid, i enlighet med National Fire Protection Association 130-standarden för transit- och passagerarjärnväg, sa han.
Det finns 11 korspassager mellan spåren i Pha Sadet-tunneln, belägna var 500:e m, vilket skulle möjliggöra evakuering av passagerare i händelse av en olycka eller andra nödsituationer.
”De två nya tunnlarna kommer att hjälpa till att minska restiden till den nordöstra regionen med järnväg med cirka 20 minuter,” sa Pichet.
Hela rutten från Saraburi till Nakhon Ratchasima, som slutar vid Thanon Chira-korsningen med ett totalt avstånd på 134 km, är planerad att öppna 2025.