13 augusti 2567 • Länk till källan •
Thailands transport- och trafikplaneringskontor (OTP) tillkännagav en ambitiös plan för att investera 8,87 miljarder baht för att förbättra vattentransportnätverken i Bangkok och dess omgivande provinser. Denna övergripande utvecklingsplan syftar till att stärka kollektivtrafiken med båt, från 2024 till 2032.
Generaldirektören för OTP bekräftade att transportministeriet godkände projektet, som nu väntar på ytterligare granskning från kontoret för det nationella ekonomiska och sociala utvecklingsrådet och kabinettet.
Den första fasen, planerad från 2024 till 2027, kommer att lägga till fyra nya kanalvägar, som täcker 52,6 km. Dessa rutter är designade för att göra båttransporter mer tillgängliga och effektiva för Bangkoks invånare och besökare.
S1-rutten kommer att sträcka sig 25 km från Sai Mai till Phra Khanong längs Lat Phrao-kanalen, med 23 pirer. Detta projekt kommer att hanteras i samarbete mellan Stadshuset och Marine Department.
S2-rutten kommer att sträcka sig 6,8 km längs Saen Saep-kanalen, från Wat Si Boonruang till Wat Bampennua, med 13 bryggor. Den här rutten är en förlängning av den befintliga 17,2 km långa rutten som drivs av Family Transport Co.
S3-rutten kommer att sträcka sig 17,1 km längs Bangkok Noi-kanalen, som går från Pratu Nam Chimphli till Siriraj sjukhus och inkluderar 18 bryggor.
S4-rutten kommer att sträcka sig över 6,6 km längs Prem Prachakon-kanalen, och förbinder Bang Sue-området med PTT-parken. Denna rutt, med sju bryggor, förväntas tillgodose turister mer än dagliga pendlare.
Projektets andra fas, från 2028 till 2032, kommer att introducera ytterligare tre rutter, totalt 56,7 km.
L1-rutten kommer att sträcka sig 13,7 km från PTT-parken till Wat Rangsit, lägga till 13 pirer och utöka S4-rutten.
L2-rutten kommer att följa floden Chao Phraya från Pak Kret-piren i Nonthaburi till Muang-distriktet i Pathum Thani, som täcker 15 km med tre pirer.
L3-rutten kommer att gå 28 km från Wat Chaiyakhruekmala till Pratu Nam Maha Sawat, inklusive 13 bryggor.
OTP:s generaldirektör uppgav att hela projektet kommer att kosta ca 8,87 miljarder, med 1,3 miljarder tilldelade specifikt för att uppgradera olika tjänster.
”Det här initiativet är ett viktigt steg mot att förbättra effektiviteten för kollektivtrafiken i Bangkok och närliggande områden, vilket gör vattentransport till ett hållbart och bekvämt alternativ för fler människor.”
Planen syftar till att inte bara minska trängseln på Bangkoks vägar utan också att ge ett mer naturskönt och njutbart pendlingsalternativ för både invånare och turister. Med introduktionen av dessa nya rutter hoppas staden kunna se en ökad användning av vattentransporter, vilket bidrar till ett mer hållbart och effektivt stadstransportsystem.
År 2032 förväntas Bangkoks vattenvägar vara livliga med ett ökat antal båtar, vilket erbjuder ett grönare alternativ till traditionell vägtransport och berikar stadens transportinfrastruktur.
