23 augusti 2567 • Länk till källan •
Thailands Mass Rapid Transit Authority (MRTA) planerar att utveckla ett spårvägssystem på Phuket, i Chiang Mai, Nakhon Ratchasima och Phitsanulok, med en sammanlagd budget på 77 miljarder baht.
Biträdande MRTA-guvernör Wittaya sa i går att byrån uppskattar kostnaden för projekten i de fyra provinserna kommer att vara 35 miljarder för Phuket, 30 miljarder för Chiang Mai, 7 miljarder för Nakhon Ratchasima och ca 5 miljarder för Phitsanulok.
Han sa att jämförelsestudier om olika projektmodeller och investeringsalternativ kommer att lämnas till kontoret för kommissionen för ledning av vägtrafik. Anbudsgivningen för projekten förväntas starta 2026 och avslutas 2027, med byggstart omkring 2028.
Wittaya sa att MRTA också genomför utvecklingen av den 22 km långa Brown Line, som förbinder Khae Rai i Nonthaburi och Lam Sali (Bueng Kum) i Bangkok.
Projektet på 42 miljarder baht är under översyn med en policy för fasta 20-bahts priser som övervägs. Studien förväntas avslutas och skickas till den nya MRTA-styrelsen snart, sa Wittaya.
Budgivning för Brown Lines konstruktion förväntas genomföras 2025 och arbetet ska påbörjas 2026. Det bör vara klart för att påbörja tjänsterna 2029.
Wittaya sa att MRTA har lanserat fyra elektriska tåglinjer sedan byrån grundades för 32 år sedan. Med ett totalt avstånd på cirka 150 km täcker de nästan alla delar av Bangkok.
Dess nuvarande rutter inkluderar Blue Line, från Bang Sue-Hua Lamphong till Lak Song; den lila linjen från Tao Poon till Khlong Bang Phai-sektionen; den gula linjen från Lat Phrao till Samrong; och Pink Line från Khae Rai till Min Buri.
Tre utbyggnader är under konstruktion: Si Rat-Muang Thong Thani-delen av Pink Line, Tao Poon-Rat Burana-delen av Purple Line och Bang Khun Non-Thailand Cultural Centre, som är den västra delen av Orange Line .
Pink Line-förlängningen förväntas vara klar i mitten av 2025 och Purple Line 2028.
Men byggandet av den västra delen av Orange Line är ganska svår, sa Wittaya, eftersom det kommer att skära genom centrala Bangkok, historiska områden och över Chao Phraya-floden.
Han sa att MRTA planerar att överlåta tomter med offentlig mark under vård av Bangkok Metropolitan Administration till privata entreprenörer från och med i år.