7 September 2567 • Länk till källan •
Idén att bygga en ny stad av att fylla havsområden på ca 300 000 rai, från Samut Prakans Pak Nam i centrala distriktet till mynningen av Tha Chin-floden i Samut Sakhon, tar fart, och vissa experter stöder idén.
Det föreslagna landåtervinningsprojektet kommer också att fungera som en nyckelmekanism för att förhindra att Bangkok sänks ned av översvämningsvatten, samtidigt som den förvärrade kusterosionen i Bangkoks Bang Khunthian-distrikt, beläget mellan Samut Prakan och Samut Sakhon, bromsas.
Idén om utfyllnad lades upp av före detta premiärminister Thaksin Shinawatra under hans högprofilerade middagssamtal, Vision for Thailand 2024, som hölls i Bangkok den 22 augusti, där han listade förslaget som en av regeringens framtida utvecklingsplaner.
Suchatvee är bland dem som välkomnar idén och säger att den borde ha implementerats för länge sedan.
”Det är ett gott tecken att en så viktig person i landet ser detta som en viktig fråga”, sa han. Landåtervinningsförslaget har gett nytt hopp till människor som arbetar för att rädda Bangkok från översvämningar och andra problem i samband med kusterosion.
Suchatvee, en civilingenjörsexpert, är en tidigare president för King Mongkuts Institute of Technology Ladkrabang och ordförande för Engineering Institute of Thailand. Han är nu vice ledare för det demokratiska partiet.
Arbetet med att förbättra ekonomin är regeringens högsta prioritet, medan kampen för att skydda Bangkok från en förvärrad översvämningssituation också är viktig och förtjänar att erkännas som en prioritet, sa han.
”Global uppvärmning och hur den förvärrar översvämningar är något som alla borde ha ägnat tillräcklig uppmärksamhet åt för länge sedan”, sa han. ”Inte bara ingenjörer utan allmänheten borde vara väl medvetna om effekterna av den globala uppvärmningen.”
Tekniskt sett är det möjligt att fylla Bang Khunthians eroderade kustområden och de omgivande haven och kommer potentiellt att lägga till mer beboelig mark till detta distrikt vars utrymme har minskat på grund av allvarlig kusterosion, sa Suchatvee.
Staden kan inte vänta på att den gradvisa naturliga processen med att sediment avsattes, vilket skulle kunna bli resultatet av ett tidigare förslag om att bygga ripor vinkelrätt mot strandlinjen vid Bang Khunthians kust. Det skulle aldrig hålla jämna steg med kusterosionens hastighet, sa han.
”Premiärministern och Bangkoks guvernör borde behandla denna återvinningsidé på allvar eftersom den borde ha antagits för implementering för länge sedan. Mer än 2 km kustland har redan eroderats”, sa han.
Idén föreslogs till Stadshuset för länge sedan, men han hade inte hört något sedan dess.
Bambupinnar har antagits som ett material som används för att bygga vågbrytare även om de inte är tillräckligt solida för detta ändamål, sa han. Denna bambu blir normalt sjöavfall inom ett till två år efter att den lagts i.
Metropolitan Electricity Authority hade tidigare donerat betongel-stolpar till BMA för användning för att bygga vågbrytare också, men dessa stolpar var fortfarande inte en idealisk lösning, även om de är mer solida än bambu, sa han. Inte heller odlade man mer mangrove, sa han.
Förutom problemet med kusterosion har intrång i havet blivit ett allvarligt problem för vissa delar av Bangkok, inklusive Bang Kholaem, Silom, Sathon och Phra Nakhon, sa han.
Hushållen i dessa områden tycker ibland att deras kranvatten smakar ganska bräckt och det är beviset på problemet med havsintrång, sa han.
Biträdande professor Thon, biträdande dekanus vid fakulteten för fiske vid Kasetsart University, stödde också återvinningstanken. Han sa att om miljön kunde skyddas skulle planen kunna fungera.
Singapore har anammat en sådan modell och planerar att bygga en ny lång ö som sträcker sig parallellt med en väg som leder till dess flygplats, som heter Long Beach, sa Asst Prof Thon, en marin miljöexpert.
”Men det kan inte genomföras helt ens om fem eller tio år eftersom en betydande budget och ett riktigt starkt samarbete ochmedvetenhet behövs”, sa han.
Om Bangkok skulle anta samma modell som Singapores, måste en budget för finansiering av införandet av ett effektivt miljöskyddssystem säkerställas.
Även om kostnaden för att lägga till ett miljöskyddssystem till projektet kan öka de totala kostnaderna med 3-10 %, är systemet nödvändigt, sa han.
Om projektet genomförs utan ett avgörande miljöskyddssystem kommer nya problem att uppstå; marina varelser som normalt lever i kustområdena kommer att dö ut.
”Nyckelfrågan är, kommer regeringen att vara engagerad i att investera så mycket för att få det att hända?” sa han. ”Normalt, när budgeten är begränsad i ett sådant projekt, är den del av budgeten som finansierar miljöskydd den första som skärs ned.”
BMA sa tidigare att det påskyndade ett projekt för att bygga en sjövall för att skydda Bang Khunthians 47 km långa kust från ytterligare erosion, efter att mer än 2 700 rai kustland gått förlorad på grund av erosion. Projektet genomgår en miljökonsekvensbedömning.