Grönt ljus till 661 miljarder i järnvägsutveckling

7 September 2567 • Länk till källan

Thailand rustar för en större järnvägsöversyn med nio projekt värda häpnadsväckande 661 miljarder som planeras för regeringens godkännande nästa månad, bekräftade vice transportminister.
Bland dessa har den andra fasen av det thailändsk-kinesiska höghastighetstågsystemet, som sträcker sig 357 km, en betydande tyngdpunkt. Den ambitiösa planen inkluderar sex dubbelspåriga järnvägslinjer, som kräver 298 miljarder. Dessa kommer att sträcka sig över flera nyckelplatser: Paknam Pho-Den Chai, Chumphon-Surat Thani, Thanon Chira Junction-Ubon Ratchathani, Hat Yai Junction-Padang Besar och Denchai-Chiang Mai.
Var och en av dessa syftar till att förbättra uppkopplingen och minska restiden inom landet.
Dessutom fokuserar två projekt på att expandera Bangkoks Red Line-system till förortsområden, öronmärkta till 21,6 miljarder. Detta omfattar tillägg till Rangsit-Thammasat University Rangsit Campus och Siriraj-Taling Chan-Salaya, vilket förbättrar pendlingsmöjligheterna för universitetsstudenter och företag.
En framstående i denna lineup är den andra fasen av det thailändsk-kinesiska höghastighetstågsystemet, som beräknas kosta 341,3 miljarder. Denna fas sträcker sig från Nakhon Ratchasima till Nong Khai, vilket stänger gapet på vad som så småningom kommer att bli en höghastighetslänk som sträcker sig från Bangkok mot Kina. Bygganbud väntas senare i år med målsättning att slutföras i slutet av 2028. Den inledande fasen från Bangkok till Nakhon Ratchasima började i slutet av 2017 men har drabbats av förseningar och står för närvarande på 34,9 % färdigställande i juli.

För att lägga till en dyster notering, en nyligen genomförd tragedi i Nakhon Ratchasima såg kollapsen av en järnvägstunnel på grund av kraftiga regn, vilket tragiskt nog krävde livet på tre arbetare från Kina och Myanmar.
Samtidigt dök lovande nyheter för internationella resenärer upp med färdigställandet av en järnvägsbro över Mekongfloden, som förbinder Thailand och Laos och förde visionen om en järnvägsresa från Bangkok till Peking ett steg närmare.
Denna utveckling signalerar en omvälvande era för Thailands järnvägsinfrastruktur, med projekt som lovar både inhemska fördelar och internationella anslutningar.