Så fort ett fordon stannar på fel plats vid trafikljusen vid Wong Sawang-korsningen går ett högt larm, följt av ett förinspelat meddelande på thailändska som säger ”Vänligen blockera inte övergångsstället. Tack.” Larmet och meddelandet fortsätter spela tills alla fordon som väntar på att det röda ljuset ska bli grönt flyttar sina fordon från övergångsstället.
I ett försök att förbättra fotgängarnas säkerhet i hela huvudstaden har stadshuset installerat flera kameror utrustade med sensorer vid två stora trafikplatser i Bangkok: korsningarna Wong Sawang och Arun Amarin. Kamerorna kommer inte bara att fungera avskräckande, de kan också ta en bild av både brottet och gärningsmannen, sa chefen för trafiksystem i Bangkok.
”Larmet och varningsmeddelandet är tillräckligt högt för att genera förolämpande fordonsförare”, sa han och uttryckte sitt förtroende att kamerorna med AI kommer att kunna minska trafiköverträdelserna.
Som sagt, bilderna kommer bara att fungera som en varning för närvarande, eftersom myndigheterna inte har några planer på att åtala brottslingar som fångats av de AI-assisterade kamerorna under försöksperioden, sa han. De som avsiktligt kör mot rött ljus kommer dock att åtalas om de fångas av kamerorna.

Myndigheterna beslutade att sätta in kamerorna för att stoppa motorcyklar och bilar från att blockera övergångsställen till förmån för huvudstadens fotgängare. Sådana överträdelser fortsätter att frodas över hela staden trots reglerna mot ett sådant brott.
Initierat av den tidigare Bangkok-guvernören genomfördes detta projekt slutligen efter att guvernör Chadchart undertecknat ett kontrakt på 106 miljoner baht med Samart Comtech Co den 31 augusti förra året, och anlitade företaget för att installera AI-assisterade kameror vid 20 större korsningar i staden.
Arton fler platser kommer att utrustas med sådana kameror, och de inkluderar Huai Khwang, Suan Ruen, Nida, Kan Kheha (Thi Din), Si Ayutthaya, Ratchawat, Ramkhamhaeng, Chao Khun Thahan, Ratchaprasong, Sala Daeng, Henri Dunant, Ratchayothin, Phang Muang, Sakae Ngam, Pharam 9, Wang Doem, Bukkhalo och Tha Din Daeng korsningar.

Det tar ungefär två månader att installera kameror på varje plats, eftersom kamerorna måste placeras tillräckligt högt så att de kan fånga ett fågelperspektiv. Systemet kommer att vidareutvecklas så att all data från kamerorna kan användas för att styra trafikljusen nedanför.