22 Mars 2568 • Länk till källan •

20 Mars 2568 • Länk till källan •

Bangkok landade idag bland världens mest förorenade städer, på åttonde plats i den senaste IQAir-rapporten, med ett luftkvalitetsindex (AQI) på 141. Stadens luftföroreningar har återigen väckt hälsoproblem, särskilt för utsatta grupper.
AQI-skalan kategoriserar luftkvaliteten enligt följande:
0-50 (bra)
51-100 (måttlig)
101-150 (ohälsosamt för känsliga grupper)
151-200 (ohälsosamt)
201-300 (Mycket ohälsosamt)
301+ (farligt)

Topp 10 mest förorenade städer (20 mars kl. 08.00, IQAir)
Katmandu, Nepal – 188
Delhi, Indien – 176
Lahore, Pakistan – 156
Alger, Algeriet – 155
Hanoi, Vietnam – 155
Dhaka, Bangladesh – 151
Dubai, Förenade Arabemiraten – 143
Bangkok, Thailand – 141
Wuhan, Kina – 138
Warszawa, Polen – 132
Bangkok var inte den enda thailändska platsen som kämpade med giftig luft. Flera provinser och distrikt registrerade ännu sämre luftkvalitet, med Samut Songkhram som toppade den nationella listan med 163 AQI.

Thailands 10 sämsta luftkvalitetsområden (20 mars, 08:00, IQAir)
Samut Songkhram – 163
Nakhon Pathom – 156
Saraburi – 153
Samut Sakhon – 149
Phra Pradaeng, Samut Prakan – 146
Bang Sao Thong, Samut Prakan – 146
Nakhon Ratchasima – 143
Bangkok – 141
Phetchabun – 140
Samut Prakan – 132

Luftföroreningsnivåer mäts av sex viktiga föroreningar: PM2,5, PM10, ozon, kolmonoxid, kvävedioxid och svaveldioxid. Det mest oroande är PM2.5, de mikroskopiska partiklarna som kan komma in i lungorna och blodomloppet, vilket ökar risken för luftvägssjukdomar, hjärtsjukdomar och andra allvarliga hälsoproblem.
När föroreningsnivåerna stiger i höjden, rekommenderas invånare att bära mask, undvika utomhusaktiviteter och använda luftrenare när det är möjligt. Tjänstemän har ännu inte tillkännagett konkreta åtgärder för att bekämpa den förvärrade luftkrisen, men för närvarande är Bangkok fortfarande instängd i ett giftigt dis.

20 Mars 2568 • Länk till källan •

Thailand är känt för sitt pulserande gatuliv, livliga marknader och kaotiska men ändå funktionella trafik. En aspekt av vägkulturen som ofta överraskar besökarna är dock bristen på att stanna vid övergångsställen. Till skillnad från i många västländer, där det är en vana att stanna vid rött ljus för att tillåta fotgängare att passera, i Thailand är detta långt ifrån vanligt.
En nyligen besökare delade med sig av sin upplevelse: ”Jag har precis kommit tillbaka från Thailand och den thailändska allmänheten blev chockad när jag stannade för att låta dem gå över gatan.”
Denna känsla återspeglas av många utlandsstationerade och turister som är förvirrade över den uppenbara ignoreringen av fotgängares säkerhet.
För långtidsboende är detta helt enkelt en verklighet av thailändsk vägkultur.
”Efter att ha bott i Thailand i 19 år kan jag försäkra alla läsare att dessa övergångsställen ignoreras totalt av nästan alla – vare sig det är av cyklister, bilar, lastbilar eller bahtbussar. Du är inte säker, och du kommer troligen också att bli påkörd om du vågar prova att korsa vägen.”
En del av problemet ligger i körvanor och bristande efterlevnad. Många ur lokalbefolkningen ser övergångsställen som bara dekorationer snarare än utsedda fotgängarzoner.
”I Thailand lär de aldrig alla förare och cyklister vad ett övergångsställe är för något. Många thailändare tror att det bara är för vägdekoration.”

Problemet är inte heller begränsat till övergångsställen. Oaktsam körning är en bredare fråga. ”Okunnighet på vägarna. Igår såg jag flera thailändare använda sina telefoner när de åkte moped, tillsammans med andra som drev över körfälten utan att använda den där blinkande orangea saken.”
Även när trafikljusen är röda kan fotgängare inte anta att de har företräde.
”Händer så mycket. De bryr sig inte om oss fotgängare. Jag blev nästan påkörd nära Ekkamai häromdagen. Ljuset var på rött – inte för att det stoppar dem.”
Det finns också en fatalistisk attityd när olyckor inträffar. ”Allmänhetens upprördhet? Ja, eller hur. Chauffören kommer att göra meriter i templet, munkar kommer att få lite baht, fotgängaren kommer att hittas på fel och allt är bra.”
I områden som Jomtien, Pattaya och Bangkok förblir den kaotiska körkulturen konsekvent.
”Samma galna körning nere i Jomtien’s 2nd Road.”
För många är budskapet tydligt: ​​övergångsställen i Thailand är ofta meningslösa.
”Zebraöverfarter är ett slöseri med tid. Förare kommer helt enkelt inte att stanna – du har 90 % chans att bli överkörd i Thailand.”

Medan trafiklagar finns, är efterlevnaden fortfarande svag, och körkulturen prioriterar hastighet och bekvämlighet framför fotgängares säkerhet. Tills strängare bestämmelser och kampanjer för vägmedvetenhet träder i kraft måste fotgängare i Thailand vara extremt försiktiga – eftersom chansen att en förare faktiskt stannar vid rött ljus för dem är fortfarande liten.

20 Mars 2568 • Länk till källan •

En schweizisk medborgare har dömts efter att ha utfört ett farligt motorcykelstunt på vägen Lampang-Chiang Mai, och visat upp sig genom att köra sin motorcykel på ett hjul, vilket orsakade allmänt larm. Myndigheterna spårade den misstänkte till hans lyxiga lägenhet i Chiang Mai, där han greps och åtalades.
Händelsen blev viral efter att en video av den unge mannen som utför stunt på en röd, stor cykel delades på Facebooksidan ”Hea Khub Rot”, vilket väckte uppmärksamhet från allmänheten. Videon visade hänsynslös körning längs en motorväg i Hang Chat-distriktet, Lampang, vilket fick chefen för Hang Chat-polisstationen, för att inleda en utredning.
Utredarna spårade upp den misstänkte via hans Instagram-konto, som innehöll inlägg och videor på en motorcykel som matchade den i videon. Dessutom hittade de en röntgenbild av en bruten hand och hans riktiga namn, vilket avslöjade att han var Julien May, en 22-årig schweizisk medborgare som har varit i Thailand i nästan två år. Han hade bott i en lyxig lägenhet på Kaew Nawarat-vägen i Wat Ket-området i Chiang Mai.

Polisen bekräftade hans vistelseort i lägenheten och upptäckte en röd Honda CRF450-motorcykel, som matchade den i videon, parkerad där. Vid arresteringen erkände den misstänkte brottet och fördes till Hang Chat-polisstationen, där han åtalades för vårdslös körning som äventyrade allmän säkerhet och körning utan hänsyn till andras säkerhet.
Rätten dömde honom till 2 månaders fängelse, villkorlig 1 år och böter på 3 000 baht. Dessutom beslutade rätten om förverkande av motorcykeln.
Ytterligare överträdelser omfattade böter för att ha kört utan körkort (100 baht), att han saknade obligatorisk försäkring (500 baht), att köra utan registreringsskylt (100 baht) och att inte förnya sin fordonsskatt (100 baht).

18 Mars 2568 • Länk till källan •

Förra året utökade Thailand sitt visumfria system till 93 länder. I ett försök att minska risken för att irreguljära företag missbrukar visumbefrielsesystemet, kommer Thailand att minska perioden för viseringsfria vistelser från 60 till 30 dagar, har turist- och sportministeriet sagt.
Thailands turist- och sportminister sa att utrikesministeriet var medvetet om saken, eftersom den hade diskuterats av intressenter under de senaste veckorna. Enligt honom stöddes beslutet att minska vistelsetiden från 60 till 30 dagar för medborgare från länder som ingår i viseringsavtalet enhälligt. Ytterligare detaljer i frågan skulle dock diskuteras innan ändringarna av förordningen offentliggörs formellt.
I juli 2024 meddelade myndigheterna i Thailand att deras viseringsundantag utökades till 93 länder.
De nya förändringarna, enligt inrikesministeriet, togs i ett försök att öka turismen och göra reseprocessen till Thailand enklare för resenärer från ett stort antal länder.
Turistoperatörer har uttryckt oro över den långa perioden eftersom långdistansturister bara stannade i 14-21 dagar i genomsnitt och kortdistansturister tillbringade mindre än två veckor per resa eller ca sju dagar i genomsnitt, enligt en rapport från Bangkok Post.
Association of Thai Travel Agents väckte oro med ministeriet och noterade en ökning av utlänningars irreguljärt arbete eller verksamhet i Thailand.

Efter en uppmaning från en före detta parlamentsledamot på Phuket som uppmanar regeringen att slå ner på utländska företag som använder nominerade och minska den viseringsfria perioden till 30 dagar, sa ministeriets permanenta sekreterare att ministeriet har instruerat turistavdelningen att tillämpa lagen om turistföretag och turistguider mer strikt.
Enligt henne har ett särskilt gemensamt centrum, som drivs av sex myndigheter inklusive turistavdelningen och turistpolisen, undersökt olagliga aktiviteter på Phuket och i fem andra stora turistområden inklusive följande: Chiang Mai, Hua Hin, Pattaya, Koh Samui och Bangkok.

17 Mars 2568 • Länk till källan •

Registreringsperioden för 2024 års inkomstskatt upphör snart med många ärenden fortfarande olösta. Med ett par veckor kvar att registrera sig hos Thai Revenue Department (TRD) för kontanter som överförs från utlandet under kalenderåret 2024 finns det fortfarande många frågor.
Allt beror på vem du frågar. Vissa thailändska skatteadvokater säger till exempel att skattenettot inkluderar användning av utländska kreditkort och överföringar via Wise, andra hävdar att det är mer komplicerat än så. Vissa hävdar att alla som var närvarande i Thailand i 180 dagar plus förra året måste anmäla sig, en observation som starkt ifrågasatts av andra som betonar att det inte behövs om du inte överförde ”beskattningsbar” inkomst.
Benjamin Hart, en naturaliserad thailändsk medborgare och verkställande direktör för Integrity Legal, har i sina videor argumenterat kraftfullt att typiska pensionärer som bor här med förbeskattad inkomst i sitt hemland inte bör luras av utländska ”skatte-hallickar” som ändå inte har någon auktoritet enligt thailändsk lag. Han varnar för att de som är tveksamma bör rådfråga en infödd thailändsk skattekonsult, och betonar att det inte har skett någon förändring i thailändsk lag, bara en reviderad tolkning av TRD. Andra kommentatorer förra året gick längre och förutspådde att frågan mycket väl skulle kunna bestridas i thailändska domstolar med en sannolik vinst för skatteinvånarna under ekonomiskt hot. Några sådana rättsliga utmaningar har dock uppenbarligen inte inletts.
Pinsai Suraswadi, nyutnämnd generaldirektör för TRD, har sagt att expats, thailändska eller utländska, som är skattemässigt bosatta bör lämna in pappersarbete senast den 31 mars med ytterligare en veckas spelrum för onlineinlämningar. Han var mycket uppriktig att det specifika beloppet som skulle betalas skulle bero på typen av sådan inkomst och skatteavtalet med deras ursprungsland. Han medgav också att hela steget att involvera utlänningar och deras överförda inkomster berodde på stigande offentliga skulder, långsam ekonomisk tillväxt och en åldrande befolkning.

Data som samlats in av Pattaya Mail och feedback till Facebook-grupper tyder starkt på att varje TRD-kontor tolkar reglerna på sitt eget sätt. I Bangkok visade flera expats detaljerade finansiella papper och fick inget besked (eller bara 3 000-4 000 baht) att betala. I Chonburi har vissa bedömningar gjorts utan att några papper krävs utöver pass och adressbekräftelse. I Surat Thani sa en expat att tjänstemannen var intresserad av dubbelbeskattning, en annan fick skarpt råd om motsatsen. Snarare som Destination Thailand Visa i ett helt annat sammanhang, är officers diskretion på ambassader, snarare än överenskomna regler, till ordningen.
Ett eller två TRD-kontor har föreslagit för de expats på ett års pensionsförlängning av vistelsen att 800 000 baht är summan de ska deklarera på sin skatteblankett. Resonemanget är att summan måste överföras varje år för att kvalificera sig för den årliga förlängningen. En expat sa att han fick veta att hälften av det beloppet var skattefritt, på grund av de inbyggda avdragen i thailändska skattekoder, och att 5 % skulle tas ut på den återstående hälften: alltså en skattesedel på 20 000 baht för året. Ett växande antal expats betalar auktoriserade företag för att förhandla på deras vägnar med TRD, så att du undviker personliga besök på skattekontoret. Uppenbarligen är dessa tjänster inte gratis.

En tidigare rapport i en Thai Examiner-undersökning antydde att 58 % av de utlandsstationerade varken skulle söka ett skatte-ID eller skicka in ett skatteformulär den här gången. Nästan alla av dem kom från länder med dubbelbeskattningsavtal som de ansåg, kanske överoptimistiskt, täckte dem vad som än händer. Den nuvarande situationen är uppenbarligen i behov av en allvarlig omprövning av den thailändska regeringen själv. Mycket står på spel.

16 Mars 2568 • Länk till källan •

Brinnande aktiviteter i Myanmar och Laos har avsevärt bidragit till den dåliga luftkvaliteten i Chiang Mai, som har rankats med den sämsta luftkvaliteten i världen. Den 16 mars rapporterade 17 provinser i Thailand att PM2,5-nivåer översteg säkerhetsstandarderna.
Docent från nationalekonomiska fakulteten vid Kasetsart University lyfte upp situationen på Facebook. Han nämnde att Myanmar har satt ett nytt rekord för det högsta antalet hot spots i år på grund av jordbruks- och skogsbränningsaktiviteter. Han uttryckte oro för invånarna i norra Thailand som drabbats av PM2,5-föroreningar från både inhemska och internationella källor.
Det har skett en betydande minskning av bränder i Thailand, medan Myanmar och Laos fortsätter att brinna kraftigt. Myanmar har över 1 000 hot spots, vilket tyder på att siffrorna kommer att fortsätta stiga. Luftkvalitetsnivån ligger i de röda och lila zonerna, som är hälsofarliga.
Dessa data tyder på att det inte räcker med att ta itu med föroreningar i hemmet enbart för ren luft. Den thailändska regeringen måste snarast ta itu med gränsöverskridande brinnande frågor för förbättrad luftkvalitet och folkhälsa.
The Air Pollution Problem Resolution Communication Center rapporterade luftkvaliteten den 16 mars kl. PM2,5-nivåerna överskred säkerhetsstandarderna i provinser inklusive Chiang Rai, Chiang Mai, Nan, Mae Hong Son, Phayao, Lamphun, Lampang, Tak, Bueng Kan, Nong Khai, Loei, Nakhon Phanom, Mukdahan, Khon Kaen, Kalasin, Amnat Charoen och Yasothon.

I norra Thailand översteg PM2,5-nivåerna för det mesta normerna, från 22,4 till 146,2 mikrogram m³. I nordöstra regioner överskred nio områden normerna med nivåer mellan 12,3 och 60,9 mikrogram per m³.
Centrala och västra regioner höll sig inom säkra gränser och mätte 12,8 till 30,5 mikrogram per m³. Den östra regionen registrerade också säkra nivåer, från 10,5 till 33,3 mikrogram per m³.
I söder var luftkvaliteten mycket god, med PM2,5-halter mellan 7,3 och 11,0 mikrogram per m³. Bangkok och de omgivande områdena visade god luftkvalitet och mätte 12,9 till 34,0 mikrogram per m³.
Hälsoråd inkluderar att övervaka välbefinnande, minska utomhusaktiviteter och använda skyddsåtgärder. De med hälsoproblem, särskilt i högriskområden (röda zoner), bör undvika utomhusaktiviteter och söka läkare om symtom utvecklas.
Chiang Mai har rapporterats av IQAirs webbplats som den stad med de mest allvarliga föroreningarna globalt, med ett luftkvalitetsindex (AQI) på 168 US AQI.

15 Mars 2568 • Länk till källan •

Regeringen har uttryckt uppskattning till inhemska flygbolag för att de erbjuder rabatterade priser och ökad flygkapacitet för att ta emot resenärer under Songkran-semestern 2025.
Biträdande regeringstalespersonen meddelade att transportministeriet har samordnat insatserna för att säkerställa smidiga och säkra resor mellan den 11:e och 17:e april, en toppperiod för inrikesresor. Som svar på förväntad stor efterfrågan har flygbolagen gått med på att tillhandahålla ytterligare 124 flygningar, vilket ger totalt 25 000 extra platser. För att ytterligare lätta på resekostnaderna sänks biljettpriserna på elva inrikeslinjer med 30 procent från takpriset.
De rabatterade priserna gäller för nyckelrutter från Bangkok till: Phuket, Chiang Mai och Krabi, bland andra. Kampanjbiljetter kommer att vara tillgängliga att köpa fram till den 20 mars, via flygbolagens webbplatser, callcenter och biljettdiskar, för resor under Songkran-perioden. Till exempel kommer priserna Bangkok-Chiang Mai, som normalt är begränsade till 5 000 baht under högsäsong, att sänkas till maximalt 3 500 baht.

Thai AirAsia kommer att erbjuda den största andelen ytterligare säten, ca 10 000, medan andra flygbolag kommer att fördela den återstående kapaciteten. Thai Airways har också anpassat sin flotta och placerat ut bredkroppsflygplan på rutterna Bangkok-Phuket, Bangkok-Chiang Mai och Bangkok-Krabi för att stödja prissänkningsinitiativet, och lagt till 1 228 extra platser.
Regeringen har gett berörda myndigheter i uppdrag att underlätta smidig drift, i syfte att förhindra passagerarstockning på flygplatser. Resenärer uppmuntras att planera i förväg för att dra fördel av de lägre priserna och ytterligare flygalternativ.

15 Mars 2568 • Länk till källan •

Thailand tar ett stort steg i kampen mot denguefeber och lanserar en storskalig klinisk prövning av ett nytt vaccin för barn i Nakhon Phanom-provinsen. Försöket som inleds den 4 april, kommer att involvera 35 000 barn i åldern mellan sju och 10 år, oavsett tidigare dengueinfektion.
Studien har godkänts av National Communicable Disease Committee och syftar till att fastställa vaccinets effektivitet och bana väg för dess inkludering i Thailands universella hälsovårdssystem.
”Testerna bör slutföras inom tre år, varefter vaccinet kan inkluderas i landets universella hälsovårdssystem”, sa generaldirektören för Department of Disease Control (DDC).
Vaccinet, utvecklat av ett japanskt läkemedelsföretag och registrerat hos Thai Food and Drug Administration (FDA), är en levande försvagad typ, liknande mässlingsvaccinet.
Direktören för National Vaccine Institute, förklarade att även om försöket är lovande, skulle det ta tid att lägga till vaccinet i det nationella hälsovårdsprogrammet.
”Men att lägga till vaccinet i det universella hälsovårdssystemet kommer att ta tid, i väntan på godkännande av underkommittén för immunisering efter att ha granskat testresultaten kontra kostnadseffektivitet.”
För närvarande finns denguevacciner tillgängliga i Thailand, men de är fortfarande ett dyrt alternativ som främst erbjuds av privata vårdgivare. Regeringens drag att införa ett offentligt finansierat vaccin kan göra dengue-vaccination allmänt tillgänglig och överkomlig för miljoner.

Denguefeber, en myggburen sjukdom, är endemisk i över 100 länder och utgör en betydande hälsorisk i tropiska regioner som Thailand. Vaccinförsöket representerar en avgörande insats för att stävja infektioner och minska belastningen på sjukvården.
Med tusentals fall av denguefeber årligen, hoppas hälsoexperter att ett framgångsrikt försök kommer att leda till massimmunisering, vilket kan rädda otaliga liv.
Regeringen är fortfarande fast besluten att noggrant övervaka försökets framsteg och se till att vaccinet, om det lyckas, kommer att integreras i den offentliga sjukvården så snart som möjligt.

14 Mars 2568 • Länk till källan •

Khao Kheow Open Zoo lockade många besökare för Thai Elephant Day och bjöd sin äldsta invånare, Pang Nat, på en överdådig buffé.
Det storslagna firandet, som hölls kl. 10, den 13 mars, leddes av djurparkens biträdande chef, och deltagandet av chefer, personal och besökande studenter som var ivriga att delta i festligheterna.
Evenemanget var utformat för att hedra Thailands nationella symbol samtidigt som det höjer medvetenheten om elefantbevarande.
Pang Nat fick sällskap av två andra elefanter, Pang Janphen och Pang Jim, när de unnade sig en gigantisk buffétårta gjord av färsk frukt och grönsaker.
Entusiastiska besökare fick möjlighet att mata elefanterna och ta bilder med de milda jättarna, vilket skapade oförglömliga minnen.

Utöver festen höll djurparken en utställningar som visade upp historien om den thailändska elefantdagen och dessa majestätiska varelsers otroliga förmågor.
Zoo-chefen betonade att initiativet syftade till att inspirera thailändare att vårda och skydda landets elefanter, och säkerställa deras överlevnad i generationer framöver.
När Thailands elefantbestånd minskar, tjänar händelser som dessa som en avgörande påminnelse om vikten av bevarandeinsatser.