12 September 2567 • Länk till källan •

Tillverkaren av John Deere-traktorer har gått med på att betala en straffavgift på 10 miljoner dollar till den amerikanska regeringen för att reglera anklagelserna om de överdådigt thailändska regeringstjänstemän med extravaganta resor och besök på massagesalonger – mutor som gav dotterbolaget mer än 4 miljoner dollar i vinst.
Deere & Co. träffade på tisdagen en överenskommelse med Securities and Exchange Commission, som anklagade företaget för att ha brutit mot USA:s Foreign Corrupt Practices Act.
Det Moline, Illinois-baserade företaget erkände inte något fel eller förnekade något av tillsynsmyndighetens upptäckter, enligt ett uttalande från byrån.
SEC hävdade att Deere & Co. betalade ut mutorna genom sitt helägda dotterbolag, Wirtgen Thailand. Enligt byrån mutade Wirtgen i Thailand thailändska regeringstjänstemän inom Royal Thai Air Force såväl som andra avdelningar mellan 2017 och 2020 för att vinna flera kontrakt.
”Det är konstaterat att mutorna inkluderade kontantbetalningar, besök på massagesalonger och internationella resor för regeringstjänstemän och privata företagsanställda”, sa SEC.

Dessa mutor gav Wirtgen Thailand ca 4,3 miljoner dollar i vinst, hävdade SEC. Revisorer från Deere & Co. ”registrerade felaktigt” dessa vinster som legitima utgifter, enligt byrån.
”Efter att ha förvärvat Wirtgen Thailand 2017 misslyckades Deere med att i tid integrera den i sin befintliga efterlevnads- och kontrollmiljö, vilket resulterade i att dessa mutprogram förblev okontrollerade i flera år”, sa Charles E. Cain, som leder SEC Enforcement Divisions FCPA-enhet.
”Denna åtgärd är en påminnelse för företag att omedelbart säkerställa att nyförvärvade dotterbolag har alla nödvändiga processer för intern redovisningskontroll på plats.”

12 September 2567 • Länk till källan •

Den 10 september bekräftade borgmästare Poramet att installationen av det 310 m långa taket för Bali Hai Piers gångväg går enligt schemat.
Han sa: ”Arbetet fortskrider smidigt och kommer att slutföras i tid till den kommande högsäsongen.”
Som en del av Pattaya Citys bredare utvecklings- och renoveringsplan fokuserar detta initiativ på nyckelområden som Bali Hai Pier, en stort transitknutpunkt som förbinder Pattaya med Koh Larn och fungerar som en dockningsplats för många turistbåtar. Piren är ett livligt område som besöks av turister och lokalbefolkning under hela året.
”Stålramen för taket är redan på plats, med takpaneler som förväntas installeras snart,” noterade borgmästaren.
”Detta projekt är en avgörande komponent i Pattayas infrastrukturförbättringar, som syftar till att förbättra skuggan, säkerheten och den övergripande reseupplevelsen.”

Lokalbefolkningen har visat starkt stöd och förväntar sig betydande fördelar för området. Projektet syftar till att förbättra komforten för både boende och turister genom att ge skydd mot sol och regn medan de vistas på piren.

12 September 2567 • Länk till källan •

Som svar på en tragisk olycka den 22 juli, där en utländsk turist föll från en bahtbuss och miste livet, har Pattaya City lanserat en säkerhetskampanj för att förbättra säkerheten i kollektivtrafiken och återställa stadens turismbild.
Kampanjen initierades genom samarbete mellan Pattaya City, lokal polis, Pattaya Cooperative Transport Ltd. och Chonburi Isuzu.
Den 9 september ledde vice borgmästare Wuthisak en säkerhetskampanj som syftade till att främja säker användning av bahtbussar, lokalt kända som Songthaews. Evenemanget, avsett att öka medvetenheten bland turister och lokalbefolkningen, deltog av superintendent för Pattayas polisstation, biträdande sekreterare till borgmästaren och andra lokala tjänstemän.
Vice borgmästare Wuthisak sa:
”Vi är djupt engagerade i att förbättra säkerheten i vårt kollektiva transportsystem. Denna kampanj är avgörande för att säkerställa välbefinnandet för både invånare och besökare. Jag är tacksam för alla inblandade för deras stöd och insatser.”

Presidenten för Pattaya Cooperative Transport noterade:
”De nya säkerhetsdekalerna är ett viktigt steg för att förebygga olyckor och öka passagerarnas medvetenhet. Vi hoppas att dessa åtgärder kommer att göra en betydande skillnad i resesäkerheten.”
General Manager för Chonburi Isuzu Sales tillade:
”Vi är glada att kunna bidra med 1 700 tvåspråkiga säkerhetsdekaler till denna kampanj. Vårt mål är att stödja stadens ansträngningar för att göra kollektivtrafiken säkrare för alla.”

De nya säkerhetsdekalerna, väl synliga på Songthaews, påminner passagerare att trycka på signalklockan innan de stiger av. Detta initiativ är en del av Pattayas 15 policyer som fokuserar på att förbättra säkerheten och bevara stadens rykte som en toppturistdestination.

11 September 2567 • Länk till källan •

Polisen arresterade två män kopplade till det ökända ”Demon Loan Shark Gang” efter underrättelser om att de hade utökat sin verksamhet till området.
Yutthaphum, 35, och Kiatthaphum, 25, greps i ett envåningshus i ett bostadsområde i Chonburi.
En husrannsakan avslöjade tusentals illegala lånevisitkort, kund- och bankkontoböcker, mobiltelefoner och hjälmar. Polisen beslagtog även fyra motorcyklar kopplade till gänget.
Yutthaphum erkände under förhör att han och hans medarbetare hade drivit den illegala låneverksamheten i 4-5 månader och hyrt huset för 8 000 baht per månad. Han sa att deras kunder huvudsakligen var småföretagare från marknaderna i Bo Win, Laem Chabang och Pattaya. Gänget erbjöd lån med olika återbetalningsalternativ, inklusive dagliga, veckovisa och månatliga avbetalningar. Yutthaphum hävdade att det inte fanns några externa finansiärer och att de hade lånat ut mindre än 100 000 baht hittills.

Undersökningen avslöjade att gänget tog ut orimliga räntor på upp till 20 % per dag, långt över lagliga gränser. De misstänkta åtalas för att ha drivit en olicensierad låneverksamhet och tagit ut olagliga räntor. De fördes till Bo Wins polisstation med de beslagtagna bevisen, och ytterligare utredningar pågår för att identifiera andra medlemmar i nätverket.

11 September 2567 • Länk till källan •

För frekventa resenärer är det inte ovanligt att spendera långa timmar på flygplatsen innan ett flyg. Under den här tiden kan du behöva arbeta, samla information eller hitta sätt att fördriva tiden.
Lyckligtvis erbjuder både Don Mueang och Suvarnabhumi flygplatser olika gratistjänster för att hjälpa resenärer. Här är sex viktiga gratistjänster som kan förbättra din flygplatsupplevelse:
På både Don Mueang och Suvarnabhumi finns det gratis dricksvattenautomater tillgängliga. Du kan välja mellan varmt och kallt vatten, vilket hjälper dig att spara pengar eftersom mat och dryck på flygplatsen ofta kan vara dyrt.
Wi-Fi är nu en vanlig funktion, men flygplatser erbjuder flera Wi-Fi-nätverk att välja mellan, inklusive flygplatsens egna, mobilnätsleverantörer och butiker inom terminalen. Det rekommenderas att du ansluter till flygplatsens officiella nätverk eller din mobilleverantörs för säkerheten, och undviker okända nätverk som kan utgöra en risk för dina personuppgifter.
För resenärer av alla trosriktningar erbjuder båda flygplatserna gratis religiösa faciliteter som bönerum och lounger för munkar. Dessa tjänster tillhandahåller bekvämlighet för passagerare som behöver uppfylla religiösa sedvänjor. Du kan fråga flygplatspersonalen för mer information.

På stora flygplatser som Suvarnabhumi finns gratis pendelbussar tillgängliga för att transportera passagerare, personal och andra mellan terminaler och anläggningar. Denna tjänst säkerställer smidig rörelse inom flygplatsen för alla.
Om du har ett anslutningsflyg mellan de två flygplatserna finns det en gratis pendelbuss. För att använda den här tjänsten måste du visa upp ditt boardingkort för nästa flyg. Passagerare utan anslutningsflyg eller allmänheten kan inte använda denna tjänst.
Båda flygplatserna tillhandahåller gratis laddningsstationer för mobila enheter. Det är dock viktigt att vara försiktig när du ansluter till USB-portar eller eluttag för att undvika potentiell datastöld. Ha alltid din telefon med dig medan du laddar för att förhindra förlust eller manipulering.

Dessa kostnadsfria tjänster garanterar komfort och bekvämlighet för resenärer på både Don Mueang- och Suvarnabhumi-flygplatserna, vilket gör väntetiden innan ditt flyg mer njutbar och stressfri.

11 September 2567 • Länk till källan •

Polisen har gripit en kvinna och beslagtagit illegal vaping och uppvärmda tobaksapparater värda ca 2 miljoner i en bostadsrätt i Bangkok.
Panarak, 30, greps i ett bostadsrättsrum på Sathu Pradit Soi 19 i Yannawa-distriktet på tisdagen, sa befälhavaren för polisens konsumentskyddsavdelning.
Tjänstemän från enheten började utreda efter att ha blivit informerade om den olagliga verksamheten för ungefär två månader sedan, sa han på onsdagen. På dagen för gripandet hittade de 25 352 enheter som användes för vaping och uppvärmd tobak i kvinnans rum.

Polisen sa att den misstänkte förvarade produkterna i bostadsrätten, tog emot beställningar online och ordnade sedan leveranser via kurirer.
Kvinnan ska ha berättat för polisen att hon var anställd för att packa produkterna för leverans och att de flesta av köparna var i Bangkok.

11 September 2567 • Länk till källan •

Invånare i 48 provinser, inklusive Bangkok, har varnats för troligt kraftigt regn och möjliga översvämningar från fredag ​​till 18 september.
Office of National Water Resources (ONWR) meddelade på sin Facebook-sida att det norra monsuntråget kommer att flytta ner för att ligga över övre Thailand mellan 13 och 18 september. Samtidigt förstärks den sydvästra monsunen och kommer att orsaka mer regn, med kraftiga fall i vissa områden.
ONWR varnade invånare i översvämningsbenägna samhällen att rädda sig undan avrinning och plötsliga översvämningar under perioden. Områden som förväntas drabbas av översvämningar från fredag ​​till nästa onsdag finns i 13 provinser i norr (Chiang Rai, Chiang Mai, Mae Hong Son, Tak, Phayao, Nan, Phrae, Uttaradit, Phitsanulok, Kamphaeng Phet, Phichit, Nakhon Sawan och Phetchabun ), 13 provinser i nordost (Loei, Nong Khai, Bueng Kan, Nakhon Phanom, Khon Kaen, Maha Sarakham, Roi-Et, Yasothon, Nakhon Ratchasima, Buri Ram, Surin, Si Sa Ket och Ubon Ratchathani), 8 provinser i Central Plain (Lop Buri, Saraburi, Bangkok och dess fem omgivande provinser), 6 provinser i öst (Nakhon Nayok, Prachin Buri, Chon Buri, Rayong, Chanthaburi och Trat), och 8 provinser i söder (Chumphon, Ranong, Phangnga, Phuket, Krabi, Surat Thani, Trang och Satun).

Disaster Prevention and Mitigation Department rapporterade på onsdagen att översvämningar och jordskred orsakade av påverkan av den tidigare tyfonen Yagi har krävt fyra liv i norra Thailand. Två dödsfall inträffade i ett jordskred i Chiang Mai-provinsen och de andra två i Chiang Rai, nära Myanmars gräns.
Meteorologiska avdelningen varnade också för att mer kraftiga regn väntas till nästa tisdag, med risk för översvämningar.
”Mellan 13-17 september, var försiktig med den potentiella faran från kraftiga till mycket kraftiga regn”, sa prognosmakaren.
Totalt 29 personer har dött i kraftiga regnrelaterade katastrofer sedan säsongsstarten, enligt den nationella nödcentralen.

11 September 2567 • Länk till källan •

Det thailändska transportministeriet har avslöjat planer på att delvis omvandla Bangkoks hamn till ett ”underhållningskomplex” som en del av ett strategiskt utvecklingsinitiativ.
Tjänstemän betonar dock behovet av tydligare regler och åtgärder från regeringen innan man går vidare. I en presskonferens på tisdagen klargjorde vice transportminister att regeringen inte har för avsikt att helt flytta Bangkoks hamn. Istället ligger fokus på att förbättra den befintliga hamnen för att förbättra vattentransporter och logistiksystem.
Utvecklingsplanen syftar till att maximera effektiviteten och generera intäkter från hamnens 2 353 rai (928 tunnland) område. Detta inkluderar återanvändning av underutnyttjade utrymmen för bostäder och kommersiella projekt enligt Smart Port Development Plan.
Han tog upp oro över det föreslagna underhållningskomplexet och förklarade:
”Hamnen i Bangkok är verkligen ett av målen för det här projektet, men det kommer inte att konsumera hela området. Thailands hamnmyndighet har befintliga planer på att utveckla Bangkoks hamn som en smart hamn, inklusive kommersiella områden med blandad användning, effektivare omlastning, stadionkonstruktion och att flytta invånare till höghus.”

Biträdande ministern betonade att underhållningskomplexet bara är en aspekt av den övergripande utvecklingsstrategin.
”Om det finns klarhet i fråga om policy kommer relevanta myndigheter att träffas för att diskutera frågan. Den här frågan kräver ett mångfacetterat tillvägagångssätt, och vi förväntar oss att premiärministern inrättar en kommitté för att studera den på ett öppet sätt”, tillade hon.
Det föreslagna nöjeskomplexprojektet är en del av regeringens politik som ska läggas fram för riksdagen. Tjänstemän inväntar mer detaljerade regler och åtgärder innan de går vidare med planerna. Denna utvecklingsstrategi markerar en betydande förändring i utnyttjandet av Bangkoks hamn, och balanserar dess traditionella roll inom logistik med nya kommersiella och underhållningsföretag.
Allt eftersom projektet fortskrider kommer det sannolikt att dra till sig stor uppmärksamhet från både anhängare och kritiker av urban ombyggnad i den thailändska huvudstaden.

11 September 2567 • Länk till källan •

En tjuv stal en aluminiumstege från en lägenhet i Pattaya, vilket markerar den andra incidenten vid lägenheten i år.
Den 9 september 2024 överlämnade ett 26-årigt offer övervaknings-filmer till reportrar, i hopp om att ge en ledtråd för att hjälpa till att identifiera en tjuv som hade stulit en aluminiumstege från hennes bostad i Soi Khao Talo 9, Pattaya.
Filmerna visade tydligt en man mellan 30-35 år som anlände till bostaden på en röd Honda Wave 125-motorcykel utan registreringsskylt. Han bar en svart heltäckande hjälm, en blå skjorta och svarta shorts.
Mannen parkerade bredvid bostaden och gick lugnt in i byggnaden. Han gick sedan till parkeringen, där han tog en aluminiumstege från baksidan av en pickup, bar den tillbaka till sin motorcykel och körde snabbt från platsen.

Händelsen inträffade den 9 september, och det var inte första gången. Detta var den andra stölden. I en tidigare incident bröt den misstänkte sig in i en hyresgästs rum och stal både falskt och äkta guld, samt en spargris.
Offret uttryckte sin förhoppning om att polisen snart skulle fånga tjuven, eftersom hon och hyresgästerna nu lever i rädsla, med frekventa inbrott och inga framsteg i att gripa den skyldige.

11 September 2567 • Länk till källan •

Två berusade utländska män har blivit kända på Phuket efter att videor gick viralt av paret som slåss om en thaikvinna utanför en nöjesplats i stadsdelen Rawai.
Filmer och bilder från bråket lördagskvällen den 7 september mellan de två utlänningarna delades av nyhetssidan Phuket Times den 8 september.
”Farang boxningsshow! Det ägde rum i Soi Saiyuan, i Rawai sub-distrikt. De orsakade problem när de var berusade och slogs mot varandra om en thailändsk kvinna. En av dem försökte till och med köra sin bil över den andra.”
Den utländska mannen i khakigröna shorts sågs utmana en annan utländsk man i laxrosa shorts till ett slagsmål. Den thailändska mannen som spelade in videon sa:
”Han i laxrosa shorts startade bråket. Jag tror inte att mannen med svart hår är full.”
De två männen skrek åt varandra men musiken från den närliggande lokalen överröstade deras samtal. De möttes ett tag innan mannen i khakigröna shorts inledde kampen genom att försöka sparka sin motståndare. Mannen i laxrosa shorts undvek sparken och försökte slå sin rival, som steg tillbaka för att undvika slaget.
I en annan video blev mannen i laxrosa shorts påkörd av en vit SUV, körd av utlänningen i khakigröna shorts, och kollapsade till marken.

Medan många thailändska nätanvändare tyckte att bråket var roligt, uppmanade andra polisen att ta händelsen på allvar och utvisa de ansvariga utlänningarna.
”De två måste utvisas.”
”Thailändska kvinnor, Thailands mjuka kraft!”
”Gratis boxningsshow!”
”Hon måste vara väldigt vacker.”
”Inte förvånande. Det här händer hela tiden i Rawai.”
”De studerar bara Muay Thai för detta!”
”Alla världens kriminella samlas i Phuket.”
”Detta är resultatet av visumfrihetskampanjen.”
“Fantastiska turister! Visumfritt? Thailändska bartjejer har redan sponsorer.”

Det är fortfarande oklart om bråket gällde en thaikvinna eftersom hon inte var närvarande i någon av videorna. Lyckligtvis verkade ingen vara allvarligt skadad under händelsen.

11 September 2567 • Länk till källan •

Allmänhetens frustration ökar över vad invånarna ser som ett felplacerat fokus på övergångsställen medan andra kritiska vägproblem förblir oåtgärdade.
Nyckelplatser som Soi 13/4, Avenue och Central plågas av många gropar, vilket får invånarna att hävda att reparation av dessa farliga områden bör ha företräde framför nya fotgängarmarkeringar.
Trafikkontoret, en gren av Engineering Office, har arbetat med att uppdatera trafiksymboler och övergångsställen på South Pattaya Road för att förbättra fotgängarnas säkerhet. Detta initiativ har dock mött stor kritik från invånarna på borgmästarens sida för direktkommunikation.
Specifika problem inkluderar farliga gropar nära U-svängen på Sukhumvit Road och framför den tidigare Esso-macken, som ofta har orsakat olyckor, särskilt för motorcyklister.
Invånarna lyfter fram att dåligt underhållna vägytor vid större korsningar är markerade av synliga sprickor, gropar och ojämna områden från tidigare vägarbeten.

Utöver dessa frågor efterlyser invånarna bredare förbättringar. De har uttryckt oro över förekomsten av hemlösa individer på trottoarer längs Second Road, mittemot Welcome Hotel, och föreslagit att man installerar CCTV-kameror för att upprätthålla säkerhetslagar för fotgängare och straffa fordon som inte stannar vid korsningar. Det efterlyses också att man använder mer hållbara material för vägmarkeringar för att förhindra snabbt slitage.

11 September 2567 • Länk till källan •

U-Tapao Rayong-Pattaya internationella flygplats planerar att börja bygga sin andra landningsbana i år. Generalsekreteraren för Eastern Economic Corridor (EEC) sa att projektet nu ansöker om ett lån från Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB).
Han sa att italiensk-thailändsk utveckling (ITD) har valts ut som projektentreprenör.
EEC:s biträdande generalsekreterare sa att projektet planeras i samarbete med Royal Thai Navy (RTN). Sekreteraren tillade att den andra banan blir 3 505 m lång och ligger 1 140 m från den nuvarande banan.
Den andra banan förväntas betjäna minst 70 flyg i timmen och klara stora flygplan.
Projektinvesteringen är totalt ca 15,2 miljarder, sa han.
Emellertid har EEC uttryckt oro över det försenade bygget av höghastighetsjärnvägen som förbinder tre flygplatser – Don Mueang, Suvarnabhumi och U-Tapao.
Höghastighetstågsystemet, ett flaggskeppsprojekt i EEC, har ett kontrakt undertecknat med Thailands statliga järnväg (SRT) och Asia Era One, ett dotterbolag till Charoen Pokphand (CP) Group. Projektet förhandlas nu och planeringen förväntas avslutas denna månad.
Design- och byggplanen för höghastighetsjärnvägstunneln måste passera under den andra banan. Tunnelns design är redan klar.
Byggandet av banan beräknas ta 36 månader. Kontraktet stipulerar att höghastighetsjärnvägstunneln ska vara färdigbyggd inom 18 månader från start av bankontraktet mellan RTN och ITD.

Sekreteraren sa att EEC och RTN har diskuterat om höghastighetstågstunneln under banan inte kan färdigställas i början av 2025, kommer EEC att genomföra ett förslag om att minska arbetet från joint venture-kontraktet med Asia Era One och ha SRT genomföra byggandet av järnvägstunneln istället.
Han sa att detta var för att inte påverka byggandet av flygplatsens landningsbana.
”SRT och Asia Era One har informerats om den här frågan. Alla vet vad lösningen är”, sa Tharit.
”Längden på tunnelsegmentet för höghastighetståg som passerar under banan och in i passagerarterminalen är ungefär tre till fyra km. Den beräknade kostnaden för att bygga den är 10 miljarder baht.”

Samtidigt sa VD:n för U-Tapao International Aviation, att flygplatsens utvecklingsplan förväntas påbörjas nästa år, med bygget som varar i minst fem år.
Han sa att tre byggnadsprojekt är planerade för ett område med 6 500 rai, och att minst 100 miljarder baht bör investeras i den första fasen av renoveringarna.

11 September 2567 • Länk till källan •

Köpcentret Tang Hua Seng i Bangkoks Bang Phlat-distrikt kommer att fortsätta att fungera som ett varuhus under den nya ledningen av MPV Holding, sa köpcentrets representant på tisdagen.
Gallerian håller på att överföra äganderätten till MPV, en fastighetsutvecklare välkänd för att driva Chaiyatis 777 Market i Bangkok Noi-distriktet, sa Tang Hua Sengs rådgivare.
”Detaljer om Tang Hua Sengs renoveringar och drift framåt bör slutföras nästa vecka,” sa han och tillade att åtgärder vidtas för att säkerställa att köpcentrets återförsäljare sömlöst kan fortsätta sina verksamheter.
Detta inkluderar förhandlingar med Metropolitan Electricity Authority för att fortsätta leverera ström till köpcentret med 12 våningar, som ursprungligen var planerat att avbrytas kl 08.00 på tisdag, sade han.
”Under den kortsiktiga förvaltningsplanen kommer bottenvåningen fortfarande att vara stormarknaden och butikslokalerna, medan de övre våningarna kommer att genomgå renoveringar, med detaljer som kommer att meddelas snart.”

Tang Hua Seng hade i fredags meddelat att varuhuset i Thonburi-kvarteret skulle upphöra med sin verksamhet från tisdag och framåt. Nyheten fick flera shoppare att besöka köpcentret för sista gången på måndagen för att handla varor, som såldes med rabatter på 30-70 %.
Den första filialen till Tang Hua Seng etablerades i Bang Lamphu-kvarteret i Bangkoks Phra Nakhon-distrikt 1962. Thonburi-filialen öppnades 1991.
Legal Execution Department lanserade en auktion för Tang Hua Seng Thonburi-filialen i april i år, efter år av fortsatta förluster. Köpcentret auktionerades ut för ca 900 miljoner, lägre än det uppskattade priset på 1 miljard.
Bang Lamphu-filialen hade auktionerats ut för 300 miljoner för många år sedan.

11 September 2567 • Länk till källan •

Marine Department pressas att påskynda byggandet av fyra pirer som kommer att skapa en Andaman marin ringväg och minska restiden från Phuket till Krabi med en och en halv timme.
Biträdande transportministern sa på måndagen att hennes order var i linje med premiärminister Paetongtarns och transportministeriets nyckelpolicy, som vill utveckla bryggor för att underlätta gods- och passagerartransporter.
Ministern sa att de fyra bryggorna, värda 740 miljoner baht, kommer att binda samman kusterna på Phuket, Phang Nga och Krabi, kallad Andaman-triangeln, vilket är avgörande för landets ekonomi. Hon sa att denna nya anslutning skulle kunna fungera som en viktig transportväg för turister i framtiden.
Under rutten kommer Manoh Pier utanför Phuket att vara länkad till Phang Ngas Chong Lard Pier och till Krabis Tha Lane Pier.
Normalt kan det ta tre och en halv timme att tillryggalägga den 145 km långa vägen mellan Krabis flygplats och Phukets flygplats. Men att täcka den 97 km långa sträckan mellan Krabi och Phuket till sjöss kommer att ta bara två timmar, tillade hon.
Hon tillade att denna nya Andaman-ring också kommer att ge inkomster till Phang Nga, som är en provins i andra klassen.

Marinavdelningens generaldirektör sa att projektet kommer att börja med uppgraderingen av två befintliga pirer, Manoh Pier på Koh Yao Noi Island och Chong Lard Pier på Koh Yao Yai Island. Han sa att hans avdelning har fått två tilldelningar av medel värda 175 miljoner baht för att uppgradera Manoh Pier och 185 miljoner baht för att uppgradera Chong Lard Pier.
Han tillade att avdelningen är i färd med att söka anbud för utvecklingen av de två pirerna, och tillade att bygget bör påbörjas i år och vara klart 2026.
De två bryggorna är små och förfallna, sa Kritphet och tillade att nya faciliteter måste läggas till för att ta emot turister och transporter.
Avdelningen kommer att bygga nya bryggor på de gamla platserna och lägga till faciliteter som en ny servicebyggnad, passagerarlounge och större parkeringar, samt nya faciliteter för dockning av last och passagerarbåtar.

Marindirektören sa att hans avdelning sökte ytterligare 380 miljoner från budgeten för 2025 för att bygga ytterligare två pirer – Por Bay Pier i Phuket och Tha Lane Pier i Krabi.
De två bryggorna borde vara igång 2027, tillade han.

11 September 2567 • Länk till källan •

En massiv försvarsstruktur som Thames Barrier i London kan behövas för att skydda Bangkok från översvämningar under högvatten, sa Bangkoks guvernör Chadchart.
Guvernören förklarade att Bangkok är en lågt liggande bassäng som kan översvämmas av regn eller stigande havsnivåer. Hittills, sa han, spelar Phra Khanong-vattenporten en nyckelroll för att förhindra översvämningar från högvatten. Men eftersom havsnivån har stigit varje år och ökat nivån i Chao Phraya-floden, kanske Phra Khanong-vattenport ensam inte räcker för att hålla huvudstaden torr.
”Men ett så stort projekt som detta kommer att behöva stöd från regeringen, eftersom det kommer att påverka flera provinser längs floden, inklusive Chachoengsao, Samut Sakhon, Samut Songkhram och Nonthaburi.”
Themsenbarriären är den näst största infällbara översvämningsbarriären i världen (den största är Oosterscheldekering-barriären i Nederländerna). Den sträcker sig 520 m över Themsen nära Woolwich.
Bommen har 10 stålgrindar som är ungefär lika höga som en 5-våningsbyggnad när den är upphöjd. Dessa 10 grindar delar upp floden i 10 individuella slussar, där varje grind väger ca 3000 ton. Det skyddar 125 km² av centrala London från översvämningar orsakade av högvatten och stormfloder.

Chadchart tillade att förutom högvatten, står Bangkok också inför det allvarliga problemet med att dess Bang Khunthian-kust längs Siambukten eroderas av havet.
Han sa att stigande havsnivåer hade eroderat ungefär en kilometer från stranden i Bang Khunthien-distriktet. Guvernören sa att Bangkok Metropolitan Administration (BMA) har fått finansiering för att bygga en kustdamm för att förhindra erosion, men BMA är i färd med att söka regeringens godkännande för att bygga en 2 km lång damm i mangroveskogsområdet.
BMA planerar också att öka höjden på vissa vägar längs kusten som en banvall för att förhindra översvämningar under högvatten, inklusive den gamla Sukhumvit Road och Bang Khunthien-vägen längs stranden.

När det gäller oro för översvämningar från uppströms avrinning, sa Chadchart att BMA har förstärkt översvämningsvall längs Chao Phraya med sandsäckar, särskilt på de riskfyllda platserna. Han tillade att BMA också har förberett ca 2 miljoner sandsäckar för att förstärka de spruckna vallarna och stadsbor kan informera BMA om de ser vallen kollapsa i vissa områden.