• Länk till källan •

Thailands Mass Rapid Transit Authority (MRTA) avslöjade sina planer på ett spårvagnsprojekt med gummidäck i Chiang Mai till 2028. Bygget förväntas starta 2025 med en budget på 9,3 miljarder baht.
Chiang Mai Mass Rapid Transit-projektet startades 1994 men MRTA avbröt projektet för att fokusera på transporter i Bangkok. Planen återupplivades flera gånger men saker stod i vägen för att den gjorde framsteg som olika politiska förändringar och militärkupper.
Den tidigare planen var att Chiang Mai Mass Rapid Transit skulle ha tre huvudlinjer:
Röda linjen: Nakhonping-sjukhuset i Mae Rim-distriktet till Mae Hia Saman Samakkee-korsningen i Mueng-distriktet.
Blå linjen: Chiang Mai Zoo till Si Bua Ngen Pattana-korsningen i Mueng-distriktet.
Gröna linjen: Ruam Chok Mee Chai-korsningen i Mueng-distriktet till Chiang Mais internationella flygplats.
Transportsystemet var ursprungligen planerat att inkludera både tunnelbana och tåg men projektet lades på hyllan på grund av en begränsad budget.

MRTA bad specialister att studera och revidera den mest lämpliga typen av transport för att klara budgeten, och de kom fram till spårvagn med gummihjul. De rapporterade att spårvagnen med gummidäck skulle minska byggbudgeten och vara snällare mot miljön.
MRTA meddelade att det kommer att bygga den röda linjen först och att bygget är planerat att starta 2025. Myndigheten tillade att de förväntar sig att projektet kommer att ta tre år att slutföra och hoppas att det kommer att vara fullt operativt i december 2028.
Röda linjen kommer att vara 16 km lång och ha 16 stationer, inklusive Nakhonping Hospital, Chiang Mai Civil Centre, Chiang Mais 700-årsjubileumsstadion, Chiang Mai International Exhibition and Convention Centre, Nong Hor Intersection, Chiang Mai Bus Terminal 1 (Chang Phueak Bus Terminal) ), Manee Nopparat, Suan Dok Gate, Hai Ya Intersection, Chaing Mai International Airport Intersection, Chiang Mai International Airport, Baan Mai Samakkee och Mae Hia Saman Samakkee Intersection.