9 jan 2567 • Länk till källan •

Biträdande transportminister Surapong reste till Chiang Mai i söndags för att diskutera ministeriets planer på att förbättra effektiviteten i den norra provinsens transportsystem.
Han träffade Chiang Mais guvernör och representanter från relevanta sektorer för att diskutera relaterade åtgärder. Ministern sa att maximering av effektiviteten i provinsens transportsystem är avgörande för stadens ekonomi, särskilt för att betjäna turismen. Han sa att planerna också genomförs med lokalbefolkningens välbefinnande i åtanke. Den första delen är vägutveckling, som inkluderar en plan för centrala Chiang Mais första ringväg, en 18 km lång genomfartsled som förbinder motorväg11 med motorväg.1141, och den tredje Chiang Mai ringvägen, en 53 km lång väg ansluter till motorväg No.121. Vägprojektet omfattar även utvecklingen av den tredje Chiang Mais ringvägskorsning och går förbi Mae Rim-distriktet och Muang Thon Pao-området. Denna del av planen genomgår nu en expropriationskostnadsuppskattning, sa Surapong.

Den andra delen inkluderar Chiang Mais allmänna kollektivtrafikplan, som består av huvudjärnvägs- och matarbuss-systemen. Järnvägssystemet är uppdelat i tre huvudlinjer: en 12,5 km röd linje (12 stationer), en 10,5 km blå linje (13 stationer) och en 12 km grön linje (10 stationer). Samtidigt förväntas matarbussar täcka 89 km på sju huvudlinjer och 85 km på ytterligare sju rutter.
Planen omfattar också byggandet av ett transittågprojekt mellan Nakhon Ping Hospital och Mae Hia Saman Samakkee korsningen och ett höghastighetstågsystem från provinsen till Bangkok, där det senare är ett thailändskt-japanskt partnerskapsprojekt.

Surapong har bett Highway Department att godkänna en budget för den övergripande planen och att komma med en treårsplan för att lösa trafikproblem.