28 nov 2023 • Länk till källan •

Planer pågår för att bygga en 7 km lång bro över Songkhla Lake med start nästa år, ett projekt som syftar till att förbättra regionala transporter i södra Thailand.
Förslaget inkluderar ett åtagande att skydda den lokala miljön och vilda djur, särskilt de utrotningshotade Irrawaddy-delfinerna som lever i sjön. Department of Rural Roads (DRR) har bildat en pakt med fyra andra statliga myndigheter – Department of Marine and Coastal Resources, Department of National Parks, Wildlife and Plant Conservation, Department of Fisheries och Office of Natural Resources and Environmental Policy och planering.
De har alla undertecknat ett samförståndsavtal (Memorandum of Understanding) för att skydda ekologin under brons konstruktion och därefter.
Transportminister Suriya underströk det tvådelade syftet med bron – att stärka godstransportkapaciteten och minska restiden för lokalbefolkningen. Bron kommer att ansluta Krasae Sin-distriktet i Songkhla till Khao Chaison-distriktet i Phatthalung till en beräknad kostnad av 4,8 miljarder baht.

Suriya uttryckte sitt åtagande att se till att projektet inte stör Irrawaddy-delfinernas livsmiljö i Songkhla Lake. Han bad de inblandade myndigheterna att anta en hållbar bevarandemodell för sjöns naturresurser. Montri, biträdande permanent sekreterare för transportministeriet, utvecklade samförståndsavtalet. Det innebär en handlingsplan i fem faser som sträcker sig från 2024 till 2028, med fokus på sex nyckelramar. Avtalet förpliktar de fem myndigheterna att minimera hoten mot delfinerna och deras livsmiljö, återställa sjöresurser och rehabilitera marint liv. Samförståndsavtalet innebär också att man genomför och publicerar forskning om de ekologiska och biologiska aspekterna av Irrawaddy-delfinerna i sjön. Byråerna kommer att stödja studier av delfinpopulationen och genomföra en hållbar förvaltningsplan för att skydda Irrawaddy-delfinerna och sjöns resurser.
Bygget är planerat att påbörjas i slutet av nästa år, med ett beräknat slutdatum 2026. Bron beräknas minska restiden mellan provinserna från två timmar till bara 15 minuter och minska avståndet från 80 kilometer till bara 7 kilometer. Denna infrastruktur är redo att förbättra logistiken mellan städer på Andamanska kusten och Thailandsbukten via Trang, Phatthalung och Songkhla.

Det har dock funnits oro från Världsbanken över den potentiella ekologiska påverkan av bron på den sista återstående baljan av utrotningshotade sötvattens-Irrawaddy-delfiner i söders största sötvattensjö. Förutsatt att dessa farhågor åtgärdas kommer Världsbanken att ge grönt ljus för de nödvändiga lånen, vilket banar väg för den treåriga byggfasen att starta nästa år.