23 maj 2567 • Länk till källan •

Rubber Authority överväger att öka däckproduktionskapaciteten och lägga till fler produktlinjer efter att den första delen av dess miljövänliga ”Greenergy”-märke såldes ut.
Perk Lertwangpong, ordförande för gummimyndighetens styrelse, sa på torsdagen att offentliga myndigheter och privata företag hade lagt beställningar på 20 000 radialdäck med grön energi, vilket är hela dess produktionskapacitet för närvarande.
”Våra gröna energidäck använder latex från inhemska gummiplantager och uppfyller internationella tillverkningsstandarder,” sa han. ”Varje däck uppfyller EU:s avskogningsförordning, som kräver full spårbarhet för att säkerställa att produkten inte bidrar till avskogning eller skogsförstöring över hela världen.”
Perk sa att myndigheten strikt väljer endast naturlig latex från plantager som ligger i stödberättigade områden – de får inte inkräkta på skogsmark eller hindra flödet av vattenkällor. Flytten syftar till att främja hållbar odling av gummi bland thailändska bönder samt förhindra avskogning, sa han. Perk tillade att den första satsen av Greenergy-däck designades för små pickup- och skåpbilar, men myndigheten planerar att utöka produktlinjerna för att täcka åtta olika användningsområden, inklusive stora lastbilar, bussar, jordbruksfordon, offroad och motorcyklar. Mitt i ett överväldigande intresse från köpare överväger gummimyndigheten att öka produktionen för nästa parti också, tillade han.

Förutom att vara miljövänliga, erbjuder Greenergy Tyres också hög prestanda och överlägsen greppförmåga för att säkerställa en mjukare körning. Alla däck har klarat kvalitetstestet för att säkerställa att de kan hålla mer än 50 000 km, sa Perk.
”Vi siktar på att få nästa parti av Greenergy Tyres att klara fler standarder, såsom Good Manufacturing Practice och Good Agricultural Practice för att bli ett mer prisvärt alternativ jämfört med importerade däck,” tillade han.

Perk tillade att ministeriet för jordbruk och kooperativ också planerar att föreslå användning av Greenergy-däck i statliga fordon, som måste bytas vartannat till vart tredje år på grund av flitig användning. Om det godkänns skulle det hjälpa till att säkra marknaden för thailändska gummibönder samt stabilisera det inhemska gummipriset, sa Perk.