30 oktober 2023 • Länk till källan • Nyinsatt
Beslutet att sätta in Airbus A380 på linjen Bangkok-München från den 29 oktober kom som svar på en enorm efterfrågan, särskilt under vinterns högsäsong, sa det tyska flaggbolagets regionchef Anlee Do.
A380 har fått smeknamnet Superjumbo och är ett dubbeldäcks, bredkropps, fyramotorig jetliner med en kapacitet på 509 passagerare. Flygplanet har åtta sittplatser i första klass, 78 i business, 52 i premium economy och 371 i ekonomi. Lufthansa är det enda flygbolaget som trafikerar A380 nonstop mellan Thailand och Europa, sa Do.
Hon tillade att efterfrågan på resor till Thailand är konsekvent och stark tack vare dess läge som en inkörsport till Sydostasien. Lufthansa kommer dock att se över rutten Bangkok-München efter vintersäsongen för att mäta efterfrågan.
Beslutet för att återställa A380-tjänsten kommer när flygbolag runt om i världen tävlar om att återuppta tjänsterna för att möta en växande hunger efter resor under den post-pandemiska eran.
International Civil Aviation Organisation förväntar sig att efterfrågan på flygresor kommer att öka med 4,3 % årligen under de kommande 20 åren.
Lufthansa-gruppen säger att de kommer att investera 2,5 miljarder euro (95,7 miljarder baht) under de kommande 10 åren, främst i 200 nya flygplan, för att möta efterfrågan. De nya planen kommer att släppa ut upp till 30 % mindre koldioxid än tidigare modeller.
Sabrina Winter, senior director, Regional Sales Sydostasien och Stillahavsområdet, påpekade att de nya flottorna krävs eftersom de släpper ut upp till 30 % mindre koldioxid än tidigare modeller, vilket gör att företaget kan nå sitt nettonollmål. Hon sa att gruppen också är världens femte största investerare i hållbart flygbränsle (SAF).
SAF är ett biobränsle som används för att driva flygplan med egenskaper som liknar konventionellt jetbränsle men med lägre koldioxidavtryck.
Trots hög inflation och stigande geopolitiska spänningar, samt pågående konflikter i Ryssland och Saudiarabien som har fått oljepriserna att stiga, anser Elise Becker, koncernchef för flygbolagsförsäljning – Asia Pacific, att efterfrågan på resor är fortsatt stark.
”Vi övervakar den ekonomiska situationen och världssituationen och förstår den dagligen för att kunna planera framåt,” sa Becker.
Hon påpekade då att den omedelbara utmaningen för Lufthansa är att stärka sin leveranskedja så att företaget kan ta emot det beställda flygplanet i tid för att förbättra sina tjänster. Dessutom måste gruppen rekrytera utbildade besättningar och piloter för att öka antalet flygningar för att möta den globala efterfrågan med bibehållen hög servicestandard.
Lufthansa är Europas största flygbolagskoncern med över 200 destinationer över hela världen. Förra året betjänade flygbolaget över 100 miljoner passagerare och tjänade 32,8 miljarder euro, vilket placerade det som världens fjärde största flygbolag sett till intäkter.
