6 jan 2567 • Länk till källan •

Transportminister Suriya insisterade på torsdagen att trots kritik mot Bangkoks Mo Chit 2-bussterminal i Chatuchak-området, har terminalen inte försummats – men ska så småningom flytta till Bang Sue.
Den terminalbyggnaden var bara en tillfälligt transportststion, berättade han på ett möte som hölls för att diskutera utkastet till budgetutgift 2024 på 3,48 biljoner baht. På kort sikt kommer förbättringar att göras vid terminalen, sa Suriya. Terminalens nuvarande tillstånd kritiserades förra veckan på sociala medier av Move Forward MP Suphanat, där premiärminister Srettha också klev in för att hota den senior administratör som är ansvarig för terminalen.
På lång sikt, sade Suriya, hade han beordrat att planer skulle förberedas för en framtida utveckling av kollektivtrafiktjänster för att ansluta alla regioner. Det skulle konvergera vid Bangkok Apiwat centralstation, som är tänkt att bli det rikstäckande transportnavet.
Navet skulle integrera höghastighetståg som förbinder regioner, fjärrtåg som förbinder olika provinser och det befintliga järnvägssystemet för kollektivtrafik, såsom de lila, röda, blåa och gröna linjerna. Denna integration skulle också vara särskilt lämplig för utvecklingen av Transport:s bussterminal, sa han.

Planen skulle innebära att bygga en ny flervåningsbyggnad för att fungera som bussterminal, med en vertikal struktur med ramper som spiralformar runt byggnaden för upphämtning av passagerare, som liknar flygplatsterminalens portar.
Varje vånings centrala axel skulle inrymma restauranger och närbutiker, med ett centraliserat luftkonditioneringssystem, liknande stationer i Japan, som Yūrakuchō bussterminal nära Tokyos järnvägsstation eller bussterminaler nära Hakata Station i Fukuoka. Detta projekt, ett samarbete mellan Transport Co Ltd och transportministeriet, beräknas ta ca fyra år, sa Suriya.
En betydande budget skulle dock krävas på grund av de höga markvärdena runt centralstationerna i Bangkok, uppskattade till inte mindre än 500 000 baht per wah² (4 kvadratmeter).
Således kommer värdet på de 1,12 hektar mark som för närvarande är värd för den östra bussterminalen (Ekamai) på Sukhumvit Road, som uppskattas till ca 7 miljarder baht, in i bilden. Den östra terminalen kommer så småningom att behöva flyttas till den framtida Mo Chit 2-bussterminalen i Bang Sue. Suriya uttryckte förtroende för att Transport Co Ltd har tillgångar som är tillräckliga för att hantera investeringar utan att störa statsbudgeten.

Under tiden skulle förbättringar göras av den nuvarande ”tillfälliga” Mo Chit 2-bussterminalen i Chatuchak-distriktet, där Transport Co Ltd övervakar förbättringar som rulltrappor och ombordstigningsområdet för passagerare. Brådskande kontrakt kommer att ges till konsultföretag för snabb omdesign och förbättringar, som förväntas vara färdiga inom två år. Kontinuerliga ansträngningar kommer att fokusera på att uppgradera toaletter för att upprätthålla renhetsstandarder. När det gäller belysningsfrågor har Transport Co Ltd fått i uppdrag att installera belysning och riva förfallna strukturer innan Songkran-festivalen.
Under Songkran-perioden kommer dessutom samordning att ske med den nationella polisen för att etablera ett centrum för att bekämpa illegal verksamhet.