• Länk till källan •

Två containrar med 40 ton durian och en container fylld med 20 ton kokosnötter kom in i Kina för första gången på ett tåg på söndagen.
Sändningen från Rayong lastades på tåget i Nong Khai och tog sig till Thanaleng Station i Laos, innan den gick in i Kina via Mohan-kontrollen. Detta är första gången som järnvägen Kina-Laos har använts för att transportera thailändsk frukt.
Wutt Rengpradoong, en tulltjänsteman i Nong Khai, sa att i linje med instruktioner från den biträdande finansministern och tullbyråchefen, har åtgärder vidtagits för att minska kostnaderna och göra inspektionen av varor mer effektiv.
Nu istället för att flytta varor från Nong Khais järnvägsstation till tullgränsposten för inspektion, kommer tullavdelningen att skicka mobila röntgenenheter för att inspektera varorna.

Chefen för Kaocharoen Train Transport som driver järnvägen Laos-Kina, sa att även om det fortfarande finns vissa problem med att skicka thailändsk frukt till Kina på grund av Covid-19-krisen, vidtas åtgärder för att lindra dessa svårigheter. Han sa att relaterade organisationer och byråer hjälpte till att mildra dessa problem och påskynda transporten av varor till Kina. Han sa också att ansträngningar görs för att minska kostnaderna för att skicka varor till Kina och göra processen mer effektiv.
Han tillade att järnvägstransporter verkar vara snabbast och tillade att det bara tar fyra eller fem dagar för gods att transporteras från Rayong till Kunming i Kina.