1 jan 2567 • Länk till källan •

Ett linbaneprojekt, som ursprungligen föreslogs 1982 för att nå toppen av ett berg i Phu Kradueng National Park i Thailands Loei-provins, kanske inte blir verklighet snart.
Enligt ministeriet för naturresurser och miljö kommer beslutet att vara beroende av en studie som ska vara klar 2025.
Det ursprungliga målet bakom det föreslagna linbanesystemet på 4,4 km var att öka turistinkomsterna. De inledande miljökonsekvensbedömningarna som genomfördes 1984 och 1998 av Kasetsart University lämnades dock outnyttjade.
Projektet återupplivades 2012 av den dåvarande Yingluck Shinawatra-regeringen och ministeriet för naturresurser och miljö fick i uppdrag att genomföra en miljökonsekvensbedömning (EIA), med en budget på 23 miljoner baht. Projektet fick ytterligare stöd under 2016 från Prayut-regeringen, som godkände en budget på 633,89 miljoner baht.
Turism- och sportministeriet noterade att linbanan skulle göra det möjligt för äldre besökare att utforska parken utan den ansträngande 3 till 5 timmar långa bergsklättringen. Projektet mötte dock motstånd från miljöaktivister, som uttryckte oro över ökad turism som leder till ökat avfall och potentiell förstörelse av parkens naturliga skönhet.

Förra året drog ett möte mellan Dasta och Loei provinsförvaltning slutsatsen att en ytterligare studie av projektet var nödvändig, med fokus på det tekniska systemet och miljömässiga och ekonomiska effekter. Under ett regeringsmöte i Nong Bua Lamphu-provinsen erkände regeringen projektet och godkände 28 miljoner baht för studien, enligt ministern för premiärministerns kansli. Permanent sekreterare för ministeriet för naturresurser och miljö, betonade behovet av ett noggrant övervägande av alla aspekter av projektet, särskilt de potentiella ekologiska effekterna av ökade turismaktiviteter.
Medan 2012 års MKB-rapport hävdade att projektet inte skulle skada skogens ekosystem på grund av det begränsade utrymmet som krävs för linbanan, uttryckte miljöpartisten Sasin skepsis och uppgav att han inte har sett några planer från DNP för att hantera den potentiella tredubblingen av turister med en linbanetjänst.

Åsikterna om projektet är fortfarande delade. Vissa hävdar att linbanan ger lika tillgång för besökare med fysiska begränsningar, medan andra tror att det kan förringa parkens värde som destination för äventyrsvandring. Projektets framtid är fortfarande osäker bland dessa starka argument och parkens status som en ASEAN-arvspark.