• Länk till källan •

Transportministern listade anledningar till varför tågen, särskilt långdistanståg, bara kommer att stanna vid Bang Sue Grand Station från tisdag.
Bangkoks pendlare protesterade efter att ministeriet meddelade att inga tåg kommer att stanna vid Hualamphong Station eftersom den håller på att omvandlas till ett kommersiellt område. Ministern sa att hans ministerium hade diskuterat denna fråga med Thailands statliga järnväg (SRT) och tilldelat dess finansiella del, SRT Asset, att förvalta alla tillgångar för att säkerställa att SRT börjar tjäna pengar. Han sa att SRT Asset blev tillsagd att inte bara förvalta marken runt Hualamphong, utan också att övervaka andra tomter som ägs av SRT. Han sa att ministeriet funnit att SRT har gjort kontinuerliga förluster på grund av dålig intäktshantering. För närvarande visar dess balansräkning skulder på ca 160 miljarder baht, när dess faktiska skuld uppgår till 600 miljarder baht.

Transportministern påpekade att SRT har flera tomter med intjäningspotential, som marken nära Thonburi Station, nära Bang Sue Grand Station, Bangkoks RCA-område, nära Hualamphong station, etc. SRT Asset tror att efter justeringar kan SRT börja tjäna pengar – upp till 5 miljarder baht under det första året, vilket borde fördubblas till 10 miljarder baht under det femte året. Så småningom, över 30 år, bör SRT nå 800 miljarder baht i intäkter, vilket kommer att sätta de röda siffrorna tillbaka i svart.