Förändringen är en del av pågående reformer som påverkar den nationella polisen, säger Amnaj Traipoj, befälhavare för järnvägspolisavdelningen. Han berättade att förändringen tillkännagavs i den kungliga thailändska polisen.
Avsnittet 163 säger att ett år efter att lagen tillkännagavs i Royal Gazette kommer järnvägs-polisen att stängas. Tillkännagivandet gjordes den 17 oktober så ändringen kommer att träda i kraft samma dag nästa år, sa han.
”Det finns 738 järnvägspoliser. De kan välja om de vill gå över till Central Bureau of Investigation, som vår avdelning kommer under, eller flytta till andra byråer där de kanske passar in bättre”, sa han.
Järnvägspolisen grundades 1894, tre år efter att kung Ram V lade grunden för järnvägstjänsten vid Hua Lamphongs järnvägsstation 1891, sa Amnaj. Han sa att den första järnvägstjänsten som förband Bangkok med Nakhon Ratchasima (en 265 km lång sträcka) öppnade år 1900 och följdes av andra rutter. Järnvägspoliser skyddade passagerare från alla möjliga brott och till och med mot vilda djur, sa han.
Han citerade händelser under 1948-1951 då många passagerare rapporterade brott medan de åkte med tåget, såsom stöld och fysisk misshandel. Under perioden transporterade vissa grupper även propagandadokument mot regeringen till gränsprovinser i söder.

Med ökningen av brottmål uppgraderade kommissionären för den kungliga thailändska polisen vid den tiden, järnvägspolisen till en division. Han ville betona vikten av järnvägspolisen. Järnvägspolisavdelningen kom 2005 under Central Bureau of Investigation.
”Vår avdelning har sex avdelningar. Varje avdelning tar hand om passagerare baserat på regionen, inklusive det centrala området, norr, söder, nordöstra, öst och administrativa avdelningen,” sa han.
Järnvägspoliser åker tåg med passagerare medan vissa också är baserade på större tågstationer, sade han.
Amnaj sa att hans division arresterar ca 900 misstänkta per år i genomsnitt. De inkluderar fallet med en man och en hustru som smugglade 20 200 metamfetaminpiller och 2 kg ice, värdt fem miljoner baht från Bangkok till Chumphon och Nakhon Si Thammarat.
De greps i februari av järnvägspoliser i Hua Hin efter att paret setts agera misstänkt medan polisen var på patrull, sa han.
”Vi måste ta hand om passagerarnas säkerhet under totalt 4 000 km i Thailand. Även om vi har mindre än 750 poliser, lägger vi vårt yttersta på vår plikt”, sa han.
Pol Maj Gen Amnaj sa att han är oroad över passagerarnas säkerhet om järnvägspoliser kommer att sluta finnas till för dem.

Kommissionären för Central Investigation Bureau, sa att han inte höll med planen att upplösa järnvägspolisavdelningen. Han sa att när han utsågs till kommissarie tittade han på detaljerna i planen och vädrade sin åsikt att divisionen behöver mer poliser för att täcka järnvägssystemet som skytrains och tunnelbanetåg och till och med framtidens höghastighetståg.
”Det finns inget mycket jag kan göra även om jag inte håller med om att upplösa divisionen.”