Länk till Källan •
Department of Airports (DOA) planerar att spendera 50 miljarder baht på utvecklingen av sju nya regionala flygplatser i Thailand, i provinserna Nakhon Pathom, Bueng Khan, Mukdahan, Kalasin, Phayao, Phatthalung och Satun.
Avdelningen vill öka uppkopplingen och ge fler resemöjligheter för thailändare och utländska turister. Nya flygplatser runt Thailands mindre kända platser har funnits i pipelinen i åratal men drabbats av förseningar på grund av pandemin. Nu gör avdelningen goda framsteg.
Nakhon Pathom Airport: Hälften av DOA:s budget kommer att spenderas på byggandet av en flygplats på 25 miljarder baht i Nakhon Pathom-provinsen i centrala Thailand. Förstudier är redan klara. Flygplatsen kommer att byggas på 3 500 rai mark i Bang Len-distriktet och Nakhon Chai Sri-distriktet, cirka 50 kilometer från Bangkok. Flygplatsen kommer att ha en bana på 45 x 2 500 meter. Avdelningen slutför ytterligare miljökonsekvensbeskrivningar (MKB) innan bygget påbörjas.
Bueng Kan flygplats: DOA slutförde förstudierna för byggandet av en flygplats på 3,1 miljarder baht på 2 500 rai mark i Pong Puea och Wisist underdistrikt, Mueang-distriktet, Bueng Kan-provinsen, nordöstra Thailand.
Flygplatsen kommer att ligga cirka 12 kilometer från provinsens klocktorn och 15 minuters bilresa från staden. Projektering pågår för en bana på 45 x 2 500 meter och MKB-rapporter och upphandlingsplaner pågår. Bygget förväntas påbörjas 2025 och flygplatsen kan vara öppen för service 2027.
Mukdahan flygplats: En annan Isaan flygplats. DOA planerar att spendera 5 miljarder baht på instruktion av en flygplats i Kham Pa Lai-distriktet, Mueang-distriktet, Mukdahan-provinsen, på cirka 2 000 rai mark 20 kilometer från Mukdahan City.
Likaså pågår MKB och designplaner för banan och passagerarterminaler. Bygget förväntas påbörjas 2025 och flygplatsen förväntas öppna för drift 2027.
Satun Airport: Förstudier är klara för byggandet av en flygplats på 4,1 miljarder baht i Satun-provinsen i södra Thailand. DOA säger att de hittade en lämplig plats nordväst om staden som täcker 2 797 rai mark i Chebilang-distriktet i Mueang-distriktet.
Upphandlingsprocessen och MKB-rapporter pågår. Byggstart är planerad till 2026 och flygplatsen kan vara öppen för service 2028.
Flygplatserna i Kalasin, Phayao och Phatthalung: Förstudier pågår för ytterligare tre flygplatser – Kalasin i nordöstra Thailand, Phayao i norra Thailand och Phatthalung i södra Thailand. Lokalbefolkningen begärde att Isaan-flygplatsen på 2 miljarder baht skulle kallas ”Sarasin” eftersom den kommer att betjäna både Kalasin och Maha Sarakham-provinserna.
DOA satte en budget på 4,4 miljarder baht för byggandet av Phayao-flygplatsen i Dok Kham Tai-distriktet, cirka 18 kilometer från staden, med en landningsbana på 45 x 2 500 meter.
Slutligen satte avdelningen en preliminär budget på 3,075 miljarder baht för byggandet av Phatthalung flygplats men letar fortfarande efter en lämplig plats för byggnation. En möjlig plats är det närliggande Phatthalung Rice Research Center vid Songkhla Lake i Mueang-distriktet, cirka 10 kilometer från Phatthalung City.