• Länk till källan •

Närstående byråer påskyndar utvecklingsprojekt i olika regioner som syftar till att höja den lokala ekonomin och logistikens konkurrenskraft, inklusive totalt 81,5 km av spårvägsutveckling i Khon Kaen, Phuket, Chiang Mai, Nakhon Ratchasima, Hat Yai staden Songkhla och Phitsanulok.
Enligt regeringens talesman påskyndar relaterade myndigheter projekt för utveckling av infrastrukturen i olika regioner som syftar till att höja den lokala ekonomin och logistikens konkurrenskraft. Projekten omfattar totalt 81,5 km spårväg i Khon Kaen, Phuket, Chiang Mai, Nakhon Ratchasima (Korat), Hat Yai-staden Songkhla och Phitsanulok.
Det 26 km långa Khon Kaen Light Rail Transit-projektet (Samran-Tha Phra) har gjort störst framsteg och är redan i sin första fas av konstruktionen. Lokala organisationer och Khon Kaen Transit System Co (KKTS), ett företag som ansvarar för driften av tågprojektet, undertecknade ett samförståndsavtal med CKKM-CRRC Consortium den 16 november för att hantera bygget.

Samtidigt genomför Phukets spårvägsprojekt, som går från Tha Noon i Phangnga-provinsen till Chalong-korsningen i södra Phuket, miljökonsekvensbedömning (MKB) och offentlig-privata partnerskap (PPP). Projektet kommer att vara i drift 2028.
För Chiang Mais Red Line-projekt, som löper från flygplatsen till International Convention Center, håller Mass Rapid Transit Authority för närvarande på att designa och implementera ett PPP-system. Projektet planeras att föreslås till regeringen 2023 och påbörja byggandet 2024 och beräknas vara klart för tjänst 2028.

Förutom den röda linjen har Chiang Mai två andra linjer som omfattar den blå linjen som går från Chiang Mai Zoo i den västra delen av staden till Don Chan-distriktet i söder och den gröna linjen som går från stadens nordöstra område till Chiang Mais flygplats . Tre andra spårvägsprojekt i Nakhon Ratchasima, Phitsanulok och Hat Yai har ännu inte genomfört MKB- och PPP-studier.