18 november 2567 • Länk till källan •
Thailands ekonomiska elände har kommit i centrum när förlamande skuldnivåer bromsar bilförsäljningen och bostadsmarknaden, särskilt bland låginkomsthushåll.
Med banker som är försiktiga med nödlidande lån (NPL) ser många hoppfulla låntagare att deras ansökningar om bolån och billån går igenom till. Som svar styr regeringen nya initiativ för att ta itu med denna ekonomiska vägspärr.
Finansministeriet, i samarbete med Bank of Thailand, National Economic and Social Development Council och Thai Bankers’ Association, håller på att sätta i verket en plan för att lätta på skuldbelastningen på belägrade enskilda låntagare och små och medelstora företag.
Strategin? Ett smart skuldsaneringssystem som lägger locket på räntebetalningarna medan låntagarna fokuserar på att betala tillbaka kapitalbeloppet. Uppfyll kraven, och den inställda räntan kan till och med viftas bort som ett extra incitament för att hålla återbetalningarna på rätt spår, sa generaldirektören för finanspolitiska kontoret.
”Detta program syftar till att stödja små låntagare som avser att minska sin skuld och förväntas återgå till normala återbetalningar när deras inkomster återhämtar sig.”
Programmet hoppas kunna åtgärda strukturella brister genom att länka samman regerings- och bankdata, vilket ger en tydligare bild av skuldbelastning och återbetalningsförmåga. Medan finare detaljer fortfarande är i pipelinen, förväntas initiativet täcka låntagare med låneavtal undertecknade före 1 januari 2024, som har mött finansiell turbulens den 31 oktober 2024.
Hushållens skulder ligger för närvarande på rejäla 89,6 % av BNP, något lägre än tidigare siffror, vilket föranleder statliga åtgärder. Tidigare ansträngningar inkluderade lågräntelån och skuldavstängningar för vissa statliga institutionskunder. En talesperson från SCB EIC noterade att ränteavstängningen hjälper utsatta låntagare att hantera sina skulder direkt.
Det nya systemet riktar sig till de som brottas med lån, billån och småföretagslån och drar input från viktiga aktörer i både privat och offentlig sektor, med planer på att lanseras i början av nästa år. Genom att tillhandahålla skuldlättnader syftar programmet till att minska antalet återtaganden, vilket gör det möjligt för låntagare att fortsätta använda sina fordon i arbetet, säger Suphan Mongkolsuthree, före detta ordförande för Federation of Thai Industries.
”Banker är fortfarande försiktiga på grund av NPL. Det behövs nya lösningar för både långivare och låntagare.”
Denna skuldbörda har spridit sig över till tillverkningsområdet, sänkt bilförsäljningen och minskat målen för bilproduktion för 2024. Den thailändska handelskammaren påpekar att den tillfälliga lättnaden kan hjälpa till att förhindra återtagande av fordon och hålla människor på vägen för arbete.
Även om dessa åtgärder inte direkt kommer att öka köpet av nya bostäder, syftar de till att kyla det ekonomiska trycket som orsakas av ökande skuldsättning. Särskilt små och medelstora företag kommer att dra nytta av räntebetalningspausen, vilket hjälper dem att hålla sig flytande och undvika uppsägningar, säger en analytiker på Maybank Securities.
”Medan den nya skuldlättnadsåtgärden kan minska sektorns NPL, är åtgärder för att öka hushållens inkomster nödvändiga för långsiktiga lösningar,”
Detta initiativ banar väg för att tömma Thailands höga skuldproblem, med fler strategier som sannolikt kommer att följa för att öka hushållens inkomster. Hoppet? En finansiell vändning på högsta växeln.
