Undermåligt stål användes i den nu kollapsade statliga byggnaden i Bangkok

1 April 2568 • Länk till källan

Testresultat från 28 stålprover som återvunnits från vraket av den kollapsade byggnaden i Bangkoks Chatuchak-distrikt har avslöjat att de misslyckades med att uppfylla de krav som krävs, enligt chefen för Thai Industrial Standards Institute (TISI).
Resultaten markerar en vändpunkt i den kraftfulla undersökningen från jordbävning centrerad i Mandalay, Myanmar, ca 392 km från Thailands Mae Hong Son-provins.
Den 33 våningar höga SAO-byggnaden, som fortfarande var under uppbyggnad vid tiden för kollapsen, var tänkt att fungera som det nya huvudkontoret för Thailands revisionsmyndighet. Katastrofen krävde flera liv, skadade dussintals och lämnade massor av arbetare saknade, med räddningsinsatser som fortsatte till måndag kväll. Byggnaden, värderad till 2,13 miljarder baht, byggdes av ett partnerskap mellan ett thailändskt och kinesiskt företag.
Tillkännagivandet har intensifierat granskningen av Xin Ke Yuan Steel Co., Ltd., som tidigare identifierats som leverantör av de deformerade stålstänger som används i byggnadens konstruktion. Tidigare i år, i januari 2025, anklagade industriministeriet Xin Ke Yuan Steel för att tillverka undermåligt stål efter en inspektion av dess fabrik i Ban Khai, Rayong. Den utredningen, föranledd av en brandincident i slutet av förra året, avslöjade flera säkerhets- och miljööverträdelser, samt bevis på att företagets stål inte uppfyllde kritiska hållfasthetsstandarder. Myndigheterna beslagtog lager och samlade in prover vid den tiden, med testresultat som bekräftade brister som kunde äventyra den strukturella integriteten.
”Vi har testat 28 prover hittills, och två uppfyllde inte standarderna som satts av TISI,” sa Nonthichai under en pressträff på måndagen. ”Detta är ett preliminärt fynd, och vi kommer att samla in ytterligare prover från platsen för att göra en mer omfattande analys.”
Han tillade att utredningen fortfarande pågår, med experter som arbetar för att avgöra om det undermåliga stålet direkt bidrog till kollapsen eller om andra faktorer, såsom byggmetoder eller jordbävningens intensitet, spelade en större roll.
SAO-byggnadens kollaps har väckt många frågor om byggkvalitet och tillsyn i Thailand, särskilt med tanke på att det var den enda strukturen i Bangkok som rasade totalt under jordbävningen.

Industriminister som har intagit en hård hållning om undermåliga material, upprepade den 31 mars att alla tillverkare som anses ansvarig för att leverera defekt stål skulle få allvarliga konsekvenser.
”Om det bekräftas att undermåligt stål användes, kommer fabriken att stängas, deras industristandardcertifiering återkallas och deras stål beslagtas”, sa Akanat. ”Rättsliga åtgärder kommer att följa.”
Kollapsen har också väckt internationell uppmärksamhet, där den kinesiska ambassaden lovade samarbete i utredningen. China Railway Number 10, ett dotterbolag till den statligt ägda China Railway Engineering Group, äger en andel på 49 % i det gemensamma företaget ITD-CREC – det maximala utländska ägandet som tillåts enligt thailändsk lag.
Den 30 mars träffade den kinesiska ambassadören Thailands inrikesminister Anutin, åtföljd av katastrofhanteringsexperter, för att diskutera händelsen. Ambassadören uttryckte kondoleanser och försäkrade thailändska myndigheter att entreprenören skulle hjälpa till fullt ut, även om flera kinesiska medborgare kopplade till CREC greps samma dag efter att ha försökt ta bort dokument från platsen och hävdade att de behövdes för försäkringsändamål.
Medan räddningsinsatserna fortsätter, med tunga maskiner och sökhundar utplacerade för att lokalisera överlevande, har den thailändska regeringen satt en tidsfrist på sju dagar för en första undersökning av kollapsen. Inrikesminister Anutin, som övervakar räddningsoperationen, betonade att utredningen först skulle verifiera om byggnadens design uppfyllde kraven på jordbävningsbeständighet enligt lag.
”Om designen är sund kommer vi att titta på materialen och konstruktionsprocesserna,” sa han.
Kommittén, som består av ingenjörer från Institutionen för offentliga arbeten och andra experter, siktar på att leverera resultat senast den 6 april.