Varför thailändare sällan stannar vid rött ljus för fotgängare – expats förvirrade av ignoreringen

20 Mars 2568 • Länk till källan

Thailand är känt för sitt pulserande gatuliv, livliga marknader och kaotiska men ändå funktionella trafik. En aspekt av vägkulturen som ofta överraskar besökarna är dock bristen på att stanna vid övergångsställen. Till skillnad från i många västländer, där det är en vana att stanna vid rött ljus för att tillåta fotgängare att passera, i Thailand är detta långt ifrån vanligt.
En nyligen besökare delade med sig av sin upplevelse: ”Jag har precis kommit tillbaka från Thailand och den thailändska allmänheten blev chockad när jag stannade för att låta dem gå över gatan.”
Denna känsla återspeglas av många utlandsstationerade och turister som är förvirrade över den uppenbara ignoreringen av fotgängares säkerhet.
För långtidsboende är detta helt enkelt en verklighet av thailändsk vägkultur.
”Efter att ha bott i Thailand i 19 år kan jag försäkra alla läsare att dessa övergångsställen ignoreras totalt av nästan alla – vare sig det är av cyklister, bilar, lastbilar eller bahtbussar. Du är inte säker, och du kommer troligen också att bli påkörd om du vågar prova att korsa vägen.”
En del av problemet ligger i körvanor och bristande efterlevnad. Många ur lokalbefolkningen ser övergångsställen som bara dekorationer snarare än utsedda fotgängarzoner.
”I Thailand lär de aldrig alla förare och cyklister vad ett övergångsställe är för något. Många thailändare tror att det bara är för vägdekoration.”

Problemet är inte heller begränsat till övergångsställen. Oaktsam körning är en bredare fråga. ”Okunnighet på vägarna. Igår såg jag flera thailändare använda sina telefoner när de åkte moped, tillsammans med andra som drev över körfälten utan att använda den där blinkande orangea saken.”
Även när trafikljusen är röda kan fotgängare inte anta att de har företräde.
”Händer så mycket. De bryr sig inte om oss fotgängare. Jag blev nästan påkörd nära Ekkamai häromdagen. Ljuset var på rött – inte för att det stoppar dem.”
Det finns också en fatalistisk attityd när olyckor inträffar. ”Allmänhetens upprördhet? Ja, eller hur. Chauffören kommer att göra meriter i templet, munkar kommer att få lite baht, fotgängaren kommer att hittas på fel och allt är bra.”
I områden som Jomtien, Pattaya och Bangkok förblir den kaotiska körkulturen konsekvent.
”Samma galna körning nere i Jomtien’s 2nd Road.”
För många är budskapet tydligt: ​​övergångsställen i Thailand är ofta meningslösa.
”Zebraöverfarter är ett slöseri med tid. Förare kommer helt enkelt inte att stanna – du har 90 % chans att bli överkörd i Thailand.”

Medan trafiklagar finns, är efterlevnaden fortfarande svag, och körkulturen prioriterar hastighet och bekvämlighet framför fotgängares säkerhet. Tills strängare bestämmelser och kampanjer för vägmedvetenhet träder i kraft måste fotgängare i Thailand vara extremt försiktiga – eftersom chansen att en förare faktiskt stannar vid rött ljus för dem är fortfarande liten.